响应好快，手机预约试驾中午就直接把车开上门来了，停单位楼下，到了以后先在车上介绍了车子的各种功能，然后先试乘，坐了一段换我试驾，体验了城市道路的智驾，相当智能和够用了，各种功能比我现在开的这台10年的油车，简直隔了好几个时代（单论价格，当年那车也差不多要L8的价格了）。
  
    之前坐过几次同事的电车，但是当时没特别关注，感受不是特别明显，等自己准备换车用心体验一把，觉得这车真得换，驾驶体验、可玩性、用车成本、装逼属性、美观度等等都提升好几个level。开起来很稳当，虽然比现在开的车尺寸大不少，但是没有不适应，车机交互还有智能功能都不错，就是这车本来决定买最低配的，体验了城市道路的智驾后，有点想买中配了（PS，顶配好像没多多少东西啊，不知道为啥要这么设置）
    
    老家里还有一台08年的老爷车，准备趁补贴机会给置换了得2万块钱的补贴，再把现在开的这台卖二手了，下周准备再去试驾体验一下model y 和 M7。
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怎么说呢  配置更高吗  还是价格更实惠
【 在 Hoverage 的大作中提到: 】
: 六座刚需么？如果5座够用，L7更香
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我们家最经常的出门配置是  夫妻2人+1娃+我妈   4座应该够用   买6座 还可以多一个座位人多的时候应应急，刚研究了下  价格差异不太大  但是L7确实卖的比L8好很多
【 在 Hoverage 的大作中提到: 】
: L7是五座旗舰，后排空间巨大，190身高也能二郎腿自由；后备箱也巨大。
: L8是六座，第三排有点小板凳，在二排舒适的情况下，第三排坐成年人很难受了；当然，如果只坐四个人，二排的两个独立座椅舒适性秒杀L7后排。
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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好的  感谢感谢  那我也关注一下L7 和 L6max去
【 在 Hoverage 的大作中提到: 】
: 问界M7轴距及悬架，你懂的；还有内饰太老气了；
: 再提一个建议哈，如果你想对标MY和M7，建议你试驾一下理想的弟弟L6Max，已经足够秒杀前面这俩了。
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