- 主题:不懂就问，慢充口的应用场景有哪些？
我反对的是蔚来这种心机行为
另外，你们这种没有导航就出不了门找不到家的人，才会安然啥都听车机的，还觉得美滋滋
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 很多人为了反对而反对。家充也可以直流慢充，车驮着一个慢冲机浪费。直流也可以外放电。
: 大部分车企的规划充电做得很垃圾，理解不了智能化带来的便利性。不需要关注电池电耗，按车机建议去充电/换电就行。
: 友提：尽量别开到0-5%换电，我帮忙推过车，ec6好像，毕竟换电电池参差不齐。
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他说的是高功率的直流桩吧。
我有一个问题，蔚来的直流家充桩能充其他品牌的车吗
【 在 burenshi 的大作中提到: 】
: 不至于，第三方直流桩也就2000多块吧，比交流桩稍微贵点
: 蔚来自己的直流桩贵些，但是有活动，可以免费把你原来装好的交流桩换掉，所以基本算送的
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我坚定支持交流充，并且认为普惠的充电方式是固定停车场都提供慢充桩或是插座
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 新建基础设施包括新建的家充桩我觉得不建议还用220V 7kW家充了，家充的供电条件可以用7kW或者20kW级别的直流充
: 380V三相20kW这种规格在国内很难铺开，可以认为是不存在的
: 220V 3kW甩线随车充有安全隐患，只能作为基础设施不完善环境下的应急补电手段
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正规随车充限流13a、8a的
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 16A插座应该是按照连续工作设计的，但质量靠谱的不多。
: 质量合格的10A插座都16A连续工作。
: 其实3.3kw实际工作是2.6-3.0kw之间波动，平均2.8kw。
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早期交流也有快充，包括现在一些公交车还可以交流快充
【 在 hrylu 的大作中提到: 】
: 慢充口字面意思不准确，应该是特指交流充电口，交流口无法快充，直流口既可以快充，也可以慢充。
: 家充桩现在可以是直流桩，蔚来家充桩都是直流的，比较贵。
: 拿手机类比，交流口相当于手机充电头在手机上，直流口相当于电源插座上面提供 USB 充电接口。
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