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- 主题:10万+插混suv油耗比测
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修改:wuhuadasha FROM 36.40.180.*
FROM 36.40.180.* - 看这次高速测试结果，吉利银河油耗排名第二，比比亚迪宋，零跑油耗低不少
【 在 darkpain 的大作中提到: 】
: 有一说一，吉利银河这车有名的油耗偏高。
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FROM 36.40.180.* - 啥目的？
【 在 darkpain 的大作中提到: 】
: 高速测试就应该100，110甚至连带80，60都测一下，
: 光测一个在国内非常难实现的匀速120（表速130），
: 目的性太明显了。
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FROM 36.40.180.* - 我的目的是把更多的公开数据搬运过来
【 在 darkpain 的大作中提到: 】
: 跟你一个目的。
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FROM 36.40.180.* - 110，120油耗差别还是挺明显的
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 这个才是最有代表性的场景吧
: 一般市内能充电就充电了
: 跑高速才是耗油的时候。可不就在110-120左右跑，至于110，和120油耗差距也不会很明显吧。
: ...................
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FROM 36.40.180.* - 现在提高18%都被吹成工业革命了
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 应该不会差很多，理论上大概差10%左右
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FROM 36.40.180.* - 没有目的性wltc，比亚迪混动优势很小，有的车型还落后，还怎么宣传工业革命？
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 120和110哪里可能差这么多
: 再说有差别也是每家都有差别
: 再说高速跑120本来就是典型场景。
: ...................
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FROM 36.40.180.* - 对技术进步有意义
对个人车主意义比较小，那点油耗差价相比车的折旧就是小量
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 本来混动车测油耗就是闲得蛋痛
: 说白了是厂家这方面有那么一丢丢优势，就整天想方设法把这个优势无限放大
: 其实电动时代屁意义没有
: ...................
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FROM 36.40.180.*