- 主题:头部销量的国产车企，基本都不建充电桩？
充电桩运营在中国已经是一个成熟产业了
赚钱的运营商多的是，和产业未成熟期那是两回事
再次强调，充电桩是一门生意，别做充电桩亏钱了，搞的跟捐了一大笔钱给国家一样
国网不需要你捐钱，人家怕你抢生意
【 在 gaozhuang1 (gaozhuang1) 的大作中提到: 】
: 按照你的说法，特斯拉跟比亚迪前期都是运营垃圾。
: 是否亏损更多时候是取决于你希望达到一个盈利多少的目标。
: 汽车行业就是典型的十年不开张，开张吃十年的行业，一旦开始盈利很快能收回前面十年的投入。
: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
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那么那些建了几个充电桩的品牌车主就不去公共充电桩充电了？
那岂不是每天都得开好久去找自己品牌的充电桩？
【 在 gaozhuang1 (gaozhuang1) 的大作中提到: 】
: 安心去跟网约车抢桩吧，看看这几天版上多少比亚迪车主在吐槽以后再也不买byd了，反正问就是水军喷子黑稿
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: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
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他还说mega设计成那样就去跳楼呢
他说啥你就信了？
【 在 gaozhuang1 (gaozhuang1) 的大作中提到: 】
: 去看李想说的： 不建自有桩，高端纯电没法卖
: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: : 那么那些建了几个充电桩的品牌车主就不去公共充电桩充电了？
: : 那岂不是每天都得开好久去找自己品牌的充电桩？
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我就不懂充电桩谁建的这有啥差别
我自己地库车位上有充电桩，公司楼下有公司自己配的不要钱的内部公用充电桩，也有要钱公共充电桩，对我来说只要不是蔚来那种没有慢充口的，都一样
【 在 gaozhuang1 (gaozhuang1) 的大作中提到: 】
: 分不清玩笑话跟真话？
: 如果你认为自有充电网络无所谓，那就花三五十万去买比亚迪的纯电即可。
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: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
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