- 主题:头部销量的国产车企，基本都不建充电桩？
我觉得这些车企的车子不愁卖，另外这种品牌的车也比较便宜，车主不太在乎充电体验。
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FROM 112.241.138.*
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标准最终走向统一，跟丰田大众自己不开加油站一个意思，没这个必要。以后主流还是商业充电桩，没必要为了品牌自建庄多跑路
【 在 sa425 的大作中提到: 】
: 头部车企比亚迪、理想、华为x界、小米似乎很少自己建桩，反而腰部车企蔚来、小鹏、极氪都在自己建桩
发自「快看水母 于 2211133C」
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FROM 117.175.176.*
吉克我在浙江充过，很好，很便宜
【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
: 理想开始建了，高速上很多。
: 小鹏太少了，纯属噱头。
: 极氪都没见过。
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FROM 116.233.199.*
头部销量的油车车企也没说要建加油站啊？
【 在 sa425 的大作中提到: 】
: 头部车企比亚迪、理想、华为x界、小米似乎很少自己建桩，反而腰部车企蔚来、小鹏、极氪都在自己建桩
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FROM 218.70.9.*
在商言商，建充电桩是门生意，别扯什么社会责任
【 在 cosun 的大作中提到: 】
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: 你这逻辑太狭隘了，建桩代表企业在新能源生态建设的努力
: 有的厂家选择不建桩，发展抢电技术，也不是说它坏，但是缺乏社会责任。
: 【 在 xiadayu 的大作中提到: 】
: : 卖不出去车，或者充电适配性差的才需要自己建桩
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FROM 223.104.40.*
你自己去看这些上市公司是不是每年都要发布社会责任报告
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 在商言商，建充电桩是门生意，别扯什么社会责任
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FROM 121.31.215.*
拿丰田大众类比是不恰当的，电车是新生事物，市场还在开拓期，油车发展百余年，加油业务也已经成熟，固然不需要车企参活。大家一起来开拓市场，有人却只想分市场不想参与建设市场，这就是鸡贼。
【 在 Rnevus 的大作中提到: 】
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: 标准最终走向统一，跟丰田大众自己不开加油站一个意思，没这个必要。以后主流还是商业充电桩，没必要为了品牌自建庄多跑路
: 【 在 sa425 的大作中提到: 】
: : 头部车企比亚迪、理想、华为x界、小米似乎很少自己建桩，反而腰部车企蔚来、小鹏、极氪都在自己建桩
: 发自「快看水母 于 2211133C」
#发自zSMTH-v-@钛星
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FROM 222.129.50.*
车企自建桩肯定比不建的好。就拿极氪来说，自营桩的体验可以用100分来形容，充电功率又高，管理也好，都带地锁，过去充肯定有位置，体验感拉满。一二线城市中心区都有，要想省心就去这种自营站，不会出任何差错和故障。
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FROM 117.134.3.*
你真以为苹果的可降解数据线和不送充电头是为了环保？
【 在 cosun 的大作中提到: 】
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: 你自己去看这些上市公司是不是每年都要发布社会责任报告
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: 【 在 spadger 的大作中提到: 】
: : 在商言商，建充电桩是门生意，别扯什么社会责任
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FROM 223.104.40.*