- 主题:理想太晃了
这车,麋鹿测试成绩挺不错,
底盘晃,即使能上100也没用啊,普通车主根本没有信心做这种极限的,只能说参数很不错,现实很骨感
【 在 maxspirit 的大作中提到: 】
: 其他一切满意
: 就是车晃，感觉坐在弹簧上，不踏实
: 有啥解决方法？
: ...................
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FROM 211.144.19.*
我什么时候说让车主随便做这个了
我说的是,这个玩意就是参数好而己,实际没半毛钱的用
喷都喷不上点子
【 在 pigflying 的大作中提到: 】
: 什么SUV能让普通车主有信心随便做麋鹿测试这种极限？你开探险者是经常做麋鹿测试这种极限变道还是咋的？
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FROM 211.144.19.*
人家是专业车手测试出来的,一遍一遍测试出来
摇晃的车身,谁知道它什么时候会翻,有谁敢这么做
普通人开不出来的,就是屁用没有
【 在 pigflying 的大作中提到: 】
: 麋鹿测试成绩高说明极限高，怎么叫没半毛钱用？
: 难道麋鹿测试成绩低的车更好？
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FROM 211.144.19.*
按你的逻辑,宝马的悬挂硬,都应该要翻
可现实和你说的却不同,只能说你举的是特例,毫无说服力
【 在 pigflying 的大作中提到: 】
: 麋鹿测试成绩高说明车辆悬架极限高，侧倾大那只是悬架调教取向的问题，普通人开觉得悬架软不适合激烈变道更多是心理问题，不是车的能力问题。
: 悬架硬但是麋鹿测试成绩差，激烈变道更容易出事儿，当年的大切诺基就是最典型的例子。
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FROM 211.144.19.*
理想公认的抄袭汉兰达 X5底盘
结果抄了一个四不像
国产底盘相对较差,是公认的,有什么可辨解的呢
不过这件事是我错了,我和精神股东讨论问题
我道歉
【 在 pigflying 的大作中提到: 】
: 我说的麋鹿测试成绩差悬架又硬，两个条件，你故意取一个出来说事儿是存心装傻？宝马麋鹿测试成绩很差吗？
: 悬架硬容易让司机开快并且激烈变道，但是麋鹿测试差车辆极限低就容易翻车。
: 宝马我一直说的是后排太颠，舒适度不行，对应的就是奔驰和路虎揽胜，这俩都软，和理想一个风格。
: ...................
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FROM 211.144.19.*
呵呵,底盘风格一样
GLE也和L9一样抖么,哈
厉害,小弟佩服
【 在 pigflying 的大作中提到: 】
: 没一句对的，理想L系列参照的是现款奔驰GLE和GLS的底盘，调教风格也是。你先搞清楚汉兰达的底盘结构再来，那玩意儿跟你的国产探险者底盘倒是很像。
: 我自己作为车主对比奔驰GLE和L9，觉得底盘乘坐体验差不多，风格也类似，舒适性比较高。我开了几万公里的体验还不如你一个网络云喷子呗？
: 我也确实很纳闷，你一个老款探险车车主，开过几天坐过几天理想？天天看到网上的信息来瞎喷，是真有任务？
: ...................
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FROM 211.144.19.*
给你普及一下知识吧,省得这么现眼
理想ONE是抄汉兰达的底盘
作为精神股东,自家的历史应该多了解一些
【 在 pigflying 的大作中提到: 】
: 没一句对的，理想L系列参照的是现款奔驰GLE和GLS的底盘，调教风格也是。你先搞清楚汉兰达的底盘结构再来，那玩意儿跟你的国产探险者底盘倒是很像。
: 我自己作为车主对比奔驰GLE和L9，觉得底盘乘坐体验差不多，风格也类似，舒适性比较高。我开了几万公里的体验还不如你一个网络云喷子呗？
: 我也确实很纳闷，你一个老款探险车车主，开过几天坐过几天理想？天天看到网上的信息来瞎喷，是真有任务？
: ...................
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FROM 211.144.19.*
不可能,L9那么好的车,怎么可能会晃
500万最好的
小心理想法务告你
【 在 pigflying 的大作中提到: 】
: 就是过弯一样晃，甚至更厉害，我之前的车友群里面去加装底盘阻尼稳定杆的非常多，淘宝上随便搜都有。
: 只有AMG版好一些，因为原厂装了阻尼稳定杆。
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FROM 211.144.19.*
你知道理想ONE抄的是汉兰达么？
【 在 Pluto1949 的大作中提到: 】
: 汉兰达也是前双叉臂后五连杆,空气弹簧,CDC减震吗
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FROM 221.220.134.*
我说的理想抄袭的历史，有什么问题么？
我有什么说错的，让你质疑了么？
【 在 Pluto1949 的大作中提到: 】
: 理想就只有理想ONE这一款吗
: 理想ONE还在卖吗
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FROM 221.220.134.*