我宣布,以后再也不碰比亚迪

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主题:我宣布,以后再也不碰比亚迪
44楼|algebub|2024-08-13 15:57:19|展开
出问题了确实麻烦

不过一般是商品都会出问题，还是要看故障率

【在 huang10zhi 的大作中提到: 】
: 第一批唐DMI,3年5w公里了,换了3块电池,每次OTA升级都会有新问题出现,这次空调不行了,去4s店报修,小师傅坐在主驾驶位置浑身是汗的指着空调口说,没坏啊,这不是有冷气嘛.
: 回家立规矩,以后儿子孙子,再也不许碰比亚迪的车.
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47楼|algebub|2024-08-13 16:03:37|展开
对

但是是买之前，还是只能看故障率

我就说个极端的，你买了故障率最低的某品牌A，但因为这个故障率不是0，很不幸，你中招了

那下次你还需要买的时候，最理性的选择依然还是买品牌A，当然你有点迷信，一定要避开A，那理性的选择肯定是故障率第二低的品牌B

【在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 到自己身上，故障率就是100%
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59楼|algebub|2024-08-13 16:19:58|展开
确实需要靠口碑

不过销量高的车或者热度高的车天然会受关注更多，更容易被爆出问题，所以这类型的车的负面印象，在脑子里应该可以打个折。

【在 stormywater 的大作中提到: 】
: 你这是理论上的说法，实际没法操作。
: 因为没一个消费者知道一个品牌的故障率，官方也不会公布。
: 你这通俗的说法是口碑，靠大量口碑累计，比如大家以前隐约觉得油车日系比法系故障率低。
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