- 主题:小鹏的问题应该是战略的失败
没性价比，没特色，靠托有什么用
【 在 ggoo 的大作中提到: 】
: 没有自己的特色车型，一直跟着特斯拉走，但特斯来也是降价狂魔，没有太大溢价空间，不好跟
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: FROM 113.77.23.*
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FROM 114.253.36.*
不可能吧
su7好像第一天卖了5w还是多少
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: p7刚上市的时候比su7卖的好，等存量粉丝收割完了就不行了
: 发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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FROM 119.164.158.*
错了，小鹏的问题恰恰是战术执行太差。
想法都很好，但是执行层面总是变形
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FROM 117.107.131.*
请了长城的王总来，也没办法
【 在 ggoo 的大作中提到: 】
: 没有自己的特色车型，一直跟着特斯拉走，但特斯来也是降价狂魔，没有太大溢价空间，不好跟
- 来自 水木说
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FROM 14.153.166.*
需要个战略家，目前看就比亚迪、理想、华为、雷军有这样级别的人物。
【 在 feng710 的大作中提到: 】
: 请了长城的王总来，也没办法
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: - 来自 水木说
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FROM 113.77.23.*
恰恰觉得是战术的失败，g9车不错，出来时价格混乱，x9内饰不如30万的，新的这个又用广为诟病的悬挂和小电池
【 在 ggoo 的大作中提到: 】
: 没有自己的特色车型，一直跟着特斯拉走，但特斯来也是降价狂魔，没有太大溢价空间，不好跟
发自「快看水母 于 上班路上」
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FROM 123.112.53.*
小鹏的问题是把自己当科技公司，没把自己当车厂
【 在 ggoo 的大作中提到: 】
: 没有自己的特色车型，一直跟着特斯拉走，但特斯来也是降价狂魔，没有太大溢价空间，不好跟
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FROM 112.3.199.*
不是品牌的失败吗？
【 在 ggoo 的大作中提到: 】
: 没有自己的特色车型，一直跟着特斯拉走，但特斯来也是降价狂魔，没有太大溢价空间，不好跟
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FROM 101.87.19.*
确实，总有让人非常不爽的点。节奏太慢，执行差，还老喜欢搞组织那套东西。
【 在 bxdx 的大作中提到: 】
: 恰恰觉得是战术的失败，g9车不错，出来时价格混乱，x9内饰不如30万的，新的这个又用广为诟病的悬挂和小电池
: 发自「快看水母 于 上班路上」
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FROM 114.87.129.*
小鹏的问题是产品线跟比亚迪重合了
【 在 ggoo 的大作中提到: 】
: 没有自己的特色车型，一直跟着特斯拉走，但特斯来也是降价狂魔，没有太大溢价空间，不好跟 ...
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FROM 117.153.102.*