就是随着时间推移，三元锂爆燃风险提高
限制充电电压了  
  
【 在 ahwoo2019 (ahwoo2019) 的大作中提到: 】
:  有懂人能给科普一下吗
:  【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
:  : 结果刷个系统，又能冲进去了  
:  : 这叫衰减？  
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FROM 203.208.61.*

呵呵，你买了比亚迪三元锂电池的车，被锁电了，有怨念我理解

但是不要为了黑比亚迪就造谣

“锁电”是一个约定俗成的概念，主要是2021年315以前，由于宁德时代三元锂811连续起火爆炸，导致各家使用811电池的车厂在bms上限制充电电压，不让电池充满，被媒体大量曝光，产生的这个名称

楼主这个情况就是这种“锁电”，这事就是三元锂电池特有的毛病。而且是化学特性带来的无法避免的毛病
  
【 在 yuandao888 (yes!) 的大作中提到: 】
:  刀片电池看来是三元锂的：）
:  【 在 Icanread 的大作中提到: 】
:  : 不是一批，三元锂天生的毛病  
:  : 锁电只是因为爆燃风险提高了，车厂也不知道会不会起火，就锁电预防了  
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FROM 203.208.61.*

关键字，宁德时代，811，广汽

当时因为811，起火，锁电，广汽直接和宁德时代因为善后事宜闹掰了，换了供应商  
  
【 在 yuandao888 (yes!) 的大作中提到: 】
:  别信那个id，纯扯的
:  就是比亚迪电池有问题，威马貌似也有，其他品牌没有听说大规模锁电的
:  【 在 mmx171 的大作中提到: 】
:  : 那个时期用这个电池的电车普遍锁电？  
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FROM 203.208.61.*

Tesla锁电的确早就有了，但是国内把这事叫“锁电”，普及了这个概念是2021年315前811锁电媒体广泛报道那一波

Tesla锁电的官司是当时的model s和x，也是三元锂的，最后每辆车赔了600多美元
  
【 在 ble (ble) 的大作中提到: 】
:  泰迪又来辟谣式造谣了，锁电这事，十年前就有，国外的特斯拉19年就因为锁电吃官司。
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:  【 在 Icanread 的大作中提到: 】
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