国内厂家短板一直都是发动机吧。
以为混动能掩盖住，没想到反倒更暴露了。
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 我真的不解，不管是增程还是混动，厂家就不能做一个发动机高功率模式吗，不管油耗迅速充满电池
: 用户难道都是三大妈没有这种需求？
: 【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: ...................
--来自微微水木3.5.15
--
FROM 175.160.217.166

需求不高还轻松的话，那么多失速的，你解释一下？
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 你能不能不要不懂瞎咧咧
: 高速巡航功率需求又不高
: 电池削峰平谷非常轻松
: ...................
--来自微微水木3.5.15
--
FROM 175.160.217.166

dmi要是狭义增程就更拉胯了。
其他家没直驱的增程还不如dmi，
没像dmi出现那么多失速，只能说明会更费油，NVH更差。
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 当然不是啊，比亚迪dmi高速是发动机直驱
: 和本田immd原理是一模一样的
: 如果你说dmi算是增程的一种
: ...................
--来自微微水木3.5.15
--
FROM 175.160.217.166