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- 主题:买了小鹏G6，使用体验完全超出预期
- 讨论一下车本身的优缺点，无可厚非，哪怕只有缺点，只要是亲身体验的就好。
这里戾气太重，有几个狂踩别人的，不值得理会。
【 在 plumb 的大作中提到: 】
: 开了10天多一点吧，1600多公里。大致是：长途高速跑了1000多公里，城市道路和郊区农村等道路跑了600多公里。
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: 首先是续航，没想到G6这SUV这么省电。高速顶着120限速开，电耗18左右，高温天大空调。在城市开电耗更是低得惊人，开空调，电耗12左右。
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: 车特别好开，电门刹车都很平顺，方向盘也好控制。驾驶轻松，超车随心所欲。车顶空间特别宽敞。
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: 其他各种配置参数都在预期之中。到目前还没有发现有什么毛病。就是很奇怪为何小鹏的性价比这么高，销量却不怎么样，这是什么原因呢？
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: 有人质疑电耗，这里加两张昨天两段行程的电耗，大家看看有什么问题。
发自「快看水母 于 LIO-AN00P」
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FROM 114.243.117.* - 你这能耗也太低了，这是人的技术还是运气好刚好你这辆车调教的好呢
【 在 ynln 的大作中提到: 】
: 我的比你的低，脚法很重要，昨天上下班的能耗情况，上班9.9，下班9.0。速度不低，舒适模式，城市路基本都是40～70，该超的超，平均速度30多主要是上班22个红绿灯，下班27个红绿灯。
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FROM 114.243.117.* - 这个行车能耗不是总能耗，得看这个
【 在 ynln 的大作中提到: 】
: 我的比你的低，脚法很重要，昨天上下班的能耗情况，上班9.9，下班9.0。速度不低，舒适模式，城市路基本都是40～70，该超的超，平均速度30多主要是上班22个红绿灯，下班27个红绿灯。
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发自「快看水母 于 LIO-AN00P」
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FROM 114.243.117.* - 他为什么不去售后，按照电池质保这个比例完全可以换新了
【 在 misstrda 的大作中提到: 】
: 朋友的小鹏3年，现在充满只能跑百分之六七十。
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FROM 114.243.117.* - 你用总耗电量除以里程得出的才是实际的耗电量
【 在 ynln 的大作中提到: 】
: 这是7日综合能耗，我贴的是一个闭环（上班下班，起点终点一样，没有海拔高度影响，比如我单位海拔会比地库高几米，所以每次下班会比上班能耗低一点，但形成闭环了就不涉及海拔差了）的能耗，主要是想说明城市路的能耗情况，我7日综合能耗是10.6，主要是上周六去了一趟延庆高速来回能耗15导致的，正常上下班能耗都是9-11区间
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FROM 114.243.117.* - 哈哈，停车等个人，看电影听音乐也是开车的一部分嘛，最近经常开着看奥运。
这个能耗我觉得可以啊，家门口的快充充到95%也就3、40分钟，从来没因为电不够耽误过事。
【 在 ynln 的大作中提到: 】
: 大哥，你的总耗电量是包括停车的耗电量，开个哨兵模式、看个电影、外放电啥的耗电量就明显起来了（捂脸）
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FROM 114.243.117.*