- 主题:看了一下销量榜，极氪001完全没必要出新款
现在每月有一万多的销量，说明用户接受现款的配置和缺点。
虽说电车更新快，但是电子产品的更新换代也没有这么快的。再说30万也不是小数目，到手马上变旧款的感受确实很不爽。
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是他操作太sb。
换新款可以，比现款高2万，现款逐渐没货，过几个月，根据销量情况逐渐有2万的优惠，不明面降价，卖点展车。老用户也说不出什么
【 在 loli 的大作中提到: 】
: 现在每月有一万多的销量，说明用户接受现款的配置和缺点。
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: 虽说电车更新快，但是电子产品的更新换代也没有这么快的。再说30万也不是小数目，到手马上变旧款的感受确实很不爽。
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发自「快看水母 于 上班路上」
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全系吧，小米一款车现在销量和极氪差不多，每月也就1万多
【 在 loli 的大作中提到: 】
: 现在每月有一万多的销量，说明用户接受现款的配置和缺点。
: 虽说电车更新快，但是电子产品的更新换代也没有这么快的。再说30万也不是小数目，到手马上变旧款的感受确实很不爽。
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FROM 120.244.191.*
卖展车这个提法也不新颖啊，蔚来就是一直在卖展车。当然确实有效避免了明面上的降价。
【 在 bxdx 的大作中提到: 】
:是他操作太sb。:换新款可以，比现款高2万，现款逐渐没货，过几个月，根据销量情况逐渐有2万的优惠，不明面降价，卖点展车。
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FROM 101.82.58.*
极氪其他车的销量可以忽略
【 在 xmzhuzhu07 的大作中提到: 】
:全系吧，小米一款车现在销量和极氪差不多，每月也就1万多
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FROM 101.82.58.*
不出新款，马上就要被知己超过
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FROM 119.164.158.*
查了下懂车帝的销量数据，七月小米1.3w辆，极氪001九千三百，明显被压制了，都属于20,30万纯电车，改款想办法也算正常操作了。
【 在 loli 的大作中提到: 】
: 现在每月有一万多的销量，说明用户接受现款的配置和缺点。
: 虽说电车更新快，但是电子产品的更新换代也没有这么快的。再说30万也不是小数目，到手马上变旧款的感受确实很不爽。
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FROM 120.244.191.*
从观望者的角度来看，更喜欢直接降价，偷偷摸摸的，都没兴趣去了解这个车
【 在 bxdx 的大作中提到: 】
: 是他操作太sb。
: 换新款可以，比现款高2万，现款逐渐没货，过几个月，根据销量情况逐渐有2万的优惠，不明面降价，卖点展车。老用户也说不出什么
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: 发自「快看水母 于 上班路上」
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发自「今日水木 on VOG-AL10」
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为了和以色列尽快切割吧
【 在 loli 的大作中提到: 】
: 现在每月有一万多的销量，说明用户接受现款的配置和缺点。
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: 虽说电车更新快，但是电子产品的更新换代也没有这么快的。再说30万也不是小数目，到手马上变旧款的感受确实很不爽。
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FROM 117.129.58.*
角度不错。
现在如果知道用的是犹大公司的产品，确实有可能感觉恶心。
【 在 highlight106 的大作中提到: 】
: 为了和以色列尽快切割吧
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FROM 125.33.205.*