- 主题:Re: 同一台电车开了5年以上的进来
同一季节，最初能跑多远，现在能跑多远，估个大概
【 在 adgjm 的大作中提到: 】
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: 请先告诉我怎么看衰减率
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FROM 223.104.3.*
看来北汽续航扎实名不虚传
【 在 hanyancui 的大作中提到: 】
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: EU5 R550，开了五年多了，12.3万公里，新车充满460公里，现在充满448公里
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发自「今日水木 on iPhone 14 Pro Max」
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FROM 223.104.3.*
主要是电机的效率提升吗？
【 在 YanXiao 的大作中提到: 】
: 电车的电控技术发展已经很大了，以前的电车不具备参考性
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发自「今日水木 on iPhone 14 Pro Max」
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FROM 223.104.3.*
电池多少度
【 在 wafer 的大作中提到: 】
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: 18年秦450,7w公里
: 感觉不到衰减，春秋能开到420~440,夏天360~390
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FROM 223.104.3.*
这个牛了，这车得有七八年了吧
【 在 minghw 的大作中提到: 】
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: iev5满电24°。最初180，现在180
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FROM 117.133.68.*
荣威是虚标的鼻祖
【 在 shiyg 的大作中提到: 】
: 这是没锁电的渣5？
: 新渣五标称170的续航，能开到220多，后来锁电续航就不行了。
: 15、16年的续航是工况续航，荣威开启了60等速续航的虚标之门
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发自「今日水木 on iPhone 14 Pro Max」
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FROM 117.133.68.*
腾势300
快9年了
16万公里
48度电
厂家称工况253
实际工况能到280，脚法温柔的话，开到过340
目前夏天带着空调能开270
2吨多的车，能跑成这样，已经很知足了
同时期的其他品牌电车，现在路上看不到几辆了
【 在 ilovesm 的大作中提到: 】
: 分享一下
: 行驶里程，
: 满电度数，
: 最初跑多远，
: 现在跑多远
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: 发自「今日水木 on iPhone 14 Pro Max」
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发自「今日水木 on iPhone 14 Pro Max」
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修改:ilovesm FROM 117.133.68.*
FROM 117.133.68.*
这个不错了，多少度电
【 在 Devide 的大作中提到: 】
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: 吉利帝豪EV，8年2个月，里程20万公里，电池感觉不到衰减。2016年的夏天，最长里程开到过330公里，今年夏天同样开到了这个里程，满电跑了310公里，还剩20表显续航。
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FROM 221.216.116.*
这车是真好，不知为何销量一般，可惜后来停产了
【 在 housuo 的大作中提到: 】
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: 昂希诺EV，马上5年。
: 83000公里
: 宁德时代65度
: 新车500公里（夏天开空调）
: 现在还是500公里（夏天开空调）
: 不过冬天感觉应该有点衰减，具体多少说不上来
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FROM 49.5.11.*
那时候的车怎么都那么扎实
【 在 kusanagi 的大作中提到: 】
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: 帝豪ev300 2017款，官方标称41度电，300公里续航。
: 最开始开，春秋不开空调320（开到剩50公里以内续航，加行驶里程得出，后面都是一样的方式计算），夏天开空调260～270，冬天开空调150
: 现在跑了11万公里，春秋不开空调310+，夏天冬天也差不多，衰减估计5
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FROM 221.216.116.*