- 主题:秦L真实油耗
这就好比做广告下面有一排看不清的小字注意事项。
现在我只是把小字告诉大家。把跑高速缺点告诉大家，何况这小排量发动机高速有失速风险还没说。
没说这车不省油，这车挺适合家用通勤。
Dmi4.0一样省油，5.0没啥突破。
【 在 casid 的大作中提到: 】
:即使这个油耗还高吗？有必要对比亚迪怎么苛刻吗？价格多少，不看吗？续航真的就是2000多了，也没有虚假宣传啊，有些人故意带
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这下成疯狗了。
【 在 hateapig 的大作中提到: 】
: 不好意思我不反咬。被狗咬了，作为人，难道还要咬回去吗？自然不会的。
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FROM 210.22.150.*
在高速上跑续航不就是得正常人能跑到吗？不然不是混淆视听吗
那还不如在城市环线快速路循环跑。
【 在 l6030 的大作中提到: 】
:比亚迪官方到底是咋宣传的？它宣传高速110的匀速续航2000多公里了嘛？
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FROM 210.22.150.*
说到出租车，上海全是荣威的纯电ei5，ei6，北京全是北汽的纯电。
是不是可以说都经过耐用性检验。
所以国产车质量都过关了，哪个便宜买哪个。
【 在 ClearText 的大作中提到: 】
: 耐用性出租车已经验证过了，50公里的都不少，群众也不傻。
: 另外，售后网点数量也是很重要的，毕竟不是电子3C,哪买都差不多。
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FROM 210.22.150.*
NEDC是在台架上测试，然后找人自媒体按nedc跑高速测试，这不分裂吗。
NEDC本身就饱受诟病，然后你说别家也这样搞，别家可能鸡贼宣传了，但没一个有人记住的，没有比亚迪这么铺天盖地。
我只是晒和分析高速真实用户跑的结果，不作其他解释。
对于宣传文案我认为鸡贼。
最后文案就成了满油满电跑2000公里，老百姓平均文化素质还不高，很容易被骗的。
【 在 raymondz 的大作中提到: 】
: 特意查了一下，比亚迪官方说的是“秦L DM-i 百公里NEDC亏电油耗达到划时代的2.9L，满油满电综合续航达2100km，开创油耗2时代”，人家都说了是NEDC标准，那啥是NEDC呢，又给你查了查：
: 纯电动车的NEDC（New European Driving Cycle）计算方式主要是通过模拟市区和郊区两种不同路况的行驶循环来评估车辆的续航里程和能耗。具体计算步骤如下：
: 初次充电并测量能量：首先对动力电池进行初次充电，并测量来自电网的能量（单位为瓦时，Wh）。
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修改:stormywater FROM 210.22.150.*
FROM 210.22.150.*
1、不是你说不是就不是，前面说了这就好比广告有一排小字看不清的。
如果这不是虚假宣传，那么消灭孜然同样不是虚假宣传。
2，我不是纠结，我只是指出来正常人跑高速到不了2000的七折。
3，你看完前面所有的帖子，我没说它不行，但它不是万能的，不能宣传成万能的，实际上有老百姓买了上当了在自媒体上骂娘。
【 在 raymondz 的大作中提到: 】
: 1、你说比亚迪虚假宣传，我只是说他并没有；
: 2、你是知道NEDC怎么测的，还在这纠缠什么高速上达不到2000公里呢
: 3、老百姓都是用脚投票的，秦L在老百姓的用车场景中就是很省油，而且各方面品质都不错，大家才选的他，你非要说他不行，那就给大家推荐行的啊，不用在这里做道德批判，谁都不是傻子
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