超级好开！
比BBA好开太多了！
比特斯拉好开！

方向盘超级轻盈又精准。
宝马奥迪特斯拉转向精准但很沉，我开起来快乐并疲惫着。
日韩国产有些方向盘超级轻盈，但好像无实物一样飘忽，减震支撑又不够，其实开快了非常危险。
红旗EH7真是我开过最完美的操控，在庞大汽车园里钻缝行云流水，丝滑如新奥拓。完全忘记了这是一辆B级车。

除了好开，一无是处。
先坐的后排跑了五六公里，减震偏硬，噪音不说巨大，但确实挺大。不知道是胎噪还是后置电机噪音。速度90的风噪堪比我破伊兰特EV120了。100就呼呼啦啦的有点过份了。试驾员还特意拿出分贝仪给我看速度60的噪音，在65-75不停变换。我心想，我破伊兰特120也就这样吧。
开了LCC结果在车道线很清晰，速度60以上还不停画龙，也不知道是不是没设置对。反正中控显示LCC，不是ACC加车道纠偏。
减震还是偏硬不够Q弹韧，比ix3强点，不如A6L。

同一路段刚试驾完宝骏云海EV，车机没联过网，只能当L2用，车道保持稳如老狗，虽然方向盘在抖，但司乘没有任何感觉。
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【 在 nVidia 的大作中提到: 】
: 你这开的不是高级自适应巡航而是普通自适应巡航吧。普通的只跟车没有车道保持。画龙应该是车道偏离预警功能导致的。
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试驾员给调的，我只在行驶中瞄了一眼中控显示LCC开关打开的。
因为没有车道保持，试驾员又把纠偏打开了。
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FROM 124.64.218.*

【 在 nVidia 的大作中提到: 】
: 这试驾员貌似很不专业啊。我今天还去店里看了EH7，貌似是有高级自适应巡航的。
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百度，抖音,B站，搜了几个试驾，统一吐槽车道保持画龙。
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FROM 124.64.218.*

【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 楼主以前也有过惊诧却不属实的论调

主观感受又不是仪器测量。
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FROM 124.64.218.*

估计没有车道居中
【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
: 超级好开！  
: 比BBA好开太多了！  
: 比特斯拉好开！  
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: 方向盘超级轻盈又精准。  
: 宝马奥迪特斯拉转向精准但很沉，我开起来快乐并疲惫着。  
: 日韩国产有些方向盘超级轻盈，但好像无实物一样飘忽，减震支撑又不够，其实开快了非常危险。  
: 红旗EH7真是我开过最完美的
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