看了SU7，各种界，还试驾了问界M9。
M9和S9的确是配置拉满遥遥领先。
M9的驾驶质感不错，过坎的时候车身有些许晃动，可忍。
就是舒适模式电门太灵敏了，不线性，稍不留神车就一蹿一蹿的，最后我自己都快吐了。
试驾开始没一会儿销售就迫不及待的让我式自动驾驶，我直接告诉她我对自动驾驶不感兴趣，销售顿时没了兴致，试驾全程都基本不说话了，也不给介绍车的功能了。
试驾回来静态看了S9，功能的确是够多。有一个不解的点是副驾驶脚下有一个大斜坡角度很陡，脚放在上面很不舒服，要把脚放到平地上座位就得很靠后才行，非常之奇怪。按理豪华车不该有这样的脑残设计啊。
再说小米，外观看着的确不错，但总感觉做工有点粗糙，无框车门在开关的时候车门内饰板和车门之间的缝隙都在明显的变化，感觉就是装配工艺有问题。

最后在红旗店看了一眼红旗EH7，实车看着反倒没那么难看了。就是内饰跟新势力学了一堆不好的设计，比如全景天幕，电子开门啥的。
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可能是觉得你没有购买意愿，懒得试了
【 在 nVidia 的大作中提到: 】
: 看了SU7，各种界，还试驾了问界M9。M9和S9的确是配置拉满遥遥领先。M9的驾驶质感不错，过坎的时候车身有些许晃动，可 ...
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我说的不是这个。是车门内饰板和车门还有玻璃之间的缝隙宽度会变化。

【 在 well747 的大作中提到: 】
: 无框车门都有设计在车门开门的瞬间，玻璃会自动下降一小段距离，不是这车装配问题、是各车型无框车门必备的
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对我这二十几年的老司机来说，辅助驾驶还不如我自己开的轻松。试驾的时候上车就给我演示了一下自动泊出，结果本来一把就能出去的车位，这车折腾了三四把才出去。我就问销售这种情况要是撞了算谁的啊，销售说还是算我的，我说那还不如我自己开算了，比看着它在这儿折腾轻松多了。

【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 一看你就是没有买的诚意，辅助驾驶非常重要啊，现在买车还有不看这个功能吗
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M7u的自动停车入位用的比较多，感觉比一般司机快多了，我是特意调了慢。

【 在 nVidia 的大作中提到: 】
: 对我这二十几年的老司机来说，辅助驾驶还不如我自己开的轻松。试驾的时候上车就给我演示了一下自动泊出，结果本来一把就能出去的车位，这车折腾了三四把才出去。我就问销售这种情况要是撞了算谁的啊，销售说还是算我...

- 来自 水木说
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