公司团建，用了L9的外放电，我上手开的时候电量8%，结果发现增程器的哀嚎声与震动和动力输出不同步，这种体验很差，根本没有继续开下去的意愿。

昨天发帖有人质疑我为啥电量要用到8%，所以我感觉会不会是电量到了这程度体验就不好，所以今天下午还跟车主聊了聊，他给我的答复是：其实只要是用增程器，这种不同步的感觉就会有，尤其大脚油门超车的时候，可能有些人感觉不明显，但是开了那种动力调校好的车，或者是3.0以上的车，这个感受就很明显了……


###是动力输出和增程器给你的主观感受不同步、不同步、不同步！！！别为了洗地往动力大小上扯，就比如你都听到雷声了，但是雨还没来，雷声和雨到的中间这个间隔才是我说的问题###
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修改:leyouyip FROM 221.216.247.*
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增程器传递给你的体感和动力输出不同步，我并没说它动力弱。开习惯了随叫随走的车，这种种体验很垃圾！
【 在 wen1984 的大作中提到: 】
: 我是L6车主，刚从西北环线回来，跟你的感觉一样。  
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你别胡搅蛮缠了，因为我开3.0的运动型suv，听了这个发动机的声浪，再听理想增程器全力发电的声音的就是哀嚎！

好了，我说的是不同步的问题，你硬往动力上扯，希望你能造谣我是造谣而道歉，不道歉我就坚信理想的核心技术遥遥领先
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
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: 增程车的发动机只在平稳工况下持续发电，为何是哀嚎声？如果增程器是哀嚎，汽油机急加速时是什么声音？这种充满偏见的谎言能骗得了谁呢，呵呵。  
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: 另外，我看好的是增程架构，不只是理想公司，收起你那套拙劣的话术吧。  
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涂胶水你的逻辑我明白了，因为不会明显变大，所以就不存在不同步的情况呗。就是年龄小的小偷不算偷，年龄大了才算偷对吧。你就大大方方回答下油门一脚下去，动力来的有没有延迟就行了
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 哀嚎是主观色彩过度的误导，近乎造谣。  
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: 油门深浅和发动机噪音的强度不是耦合在一起的，这是事实，但是这意味着你深踩油门时增程器的噪音不会像油车那样明显变大。如果你觉得这是缺点，那你在造谣。  
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这钱我不要，恶心
【 在 gearth 的大作中提到: 】
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: 楼主这么努力的黑理想，结果呢，理想销量越来越高。  
: 建议理想给楼主发一笔奖金，保持网络热度奖。哈哈哈  
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