- 主题:关于理想L9烧油开体验差这事
理论上，只要电池够大就能避免亏电
不过电池够大的话纯电就挺好
【 在 npp 的大作中提到: 】
: 增城这种技术本来就是要被淘汰的
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FROM 123.123.40.*
m9 的车主呢？出来反驳一下！
【 在 leyouyip 的大作中提到: 】
: 其实我开L9没几次，大概三次三百公里的样子，第一次试驾，旁边坐了理想的人二三十公里的样子，第二次有年春节回家，从太原回老家，我堂弟的车，两百公里左右，由于气温在零下二十几度且爬坡，保不住电，油耗十几个，跟前面的xc90跑很吃力，体验也不是很好，当初就发帖了，被喷的那叫一个惨。然后就是这次从怀柔团建回来，正好也是低电量烧油跑，发现动力迟滞现象根本不像个五十万左右的车，体验很垃圾，又被喷了。甚至因为我的立场问题，也怀疑自己是不是对理想L9的评价有失偏颇，所以我就在网上找看有没有和我驾驶感受一样的，结果发现还真有。
: 1.烧油状态下，增程器工作表现与动力输出不同步的，请看下图一，此人汽车之家员工，也是理想车主
: 2.亏电状态下驾驶感受差劲的，图二
: ...................
--来自微微水木3.5.15
※ 来源:·水木社区
http://m.mysmth.net·[FROM: 115.215.41.102]
FROM 115.215.41.102
有这么差吗？那每个月几万几万的怎么卖出去的？
【 在 leyouyip 的大作中提到: 】
: 其实我开L9没几次，大概三次三百公里的样子，第一次试驾，旁边坐了理想的人二三十公里的样子，第二次有年春节回家，从太原回老家，我堂弟的车，两百公里左右，由于气温在零下二十几度且爬坡，保不住电，油耗十几个，跟前面的xc90跑很吃力，体验也不是很好，当初就发帖了，被喷的那叫一个惨。然后就是这次从怀柔团建回
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发自「今日水木 on PEUM00」
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FROM 27.154.119.*
体验这事，主观性太强
同一个事，不同的人评价都可能想法，因为这两个人的预期可能完全不同
比如一个之前开小车，驾驶比较平稳的。另一个以前开大排量车，驾驶比较激烈的。
那他们两人的评价完全相反也非常正常
【 在 leyouyip 的大作中提到: 】
: 其实我开L9没几次，大概三次三百公里的样子，第一次试驾，旁边坐了理想的人二三十公里的样子，第二次有年春节回家，从太原回老家，我堂弟的车，两百公里左右，由于气温在零下二十几度且爬坡，保不住电，油耗十几个，跟前面的xc90跑很吃力，体验也不是很好，当初就发帖了，被喷的那叫一个惨。然后就是这次从怀柔团建回来，正好也是低电量烧油跑，发现动力迟滞现象根本不像个五十万左右的车，体验很垃圾，又被喷了。甚至因为我的立场问题，也怀疑自己是不是对理想L9的评价有失偏颇，所以我就在网上找看有没有和我驾驶感受一样的，结果发现还真有。
: 1.烧油状态下，增程器工作表现与动力输出不同步的，请看下图一，此人汽车之家员工，也是理想车主
: 2.亏电状态下驾驶感受差劲的，图二
: ...................
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FROM 120.244.192.1
有些人就是低端车换的这个所谓豪华品牌，他们根本体验不出来，因为他们开自己以前车的时候可能迟滞现象比这还严重。再比如我喷的理想底盘的事，有人以为呼呼哟哟就是高级底盘呢
【 在 EeyoB 的大作中提到: 】
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: 有这么差吗？那每个月几万几万的怎么卖出去的？
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: 发自「今日水木 on PEUM00」
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FROM 221.216.247.*
是的，但是跑出来喊你造谣，所以我只能回复他：理想汽车的核心技术太牛逼了，他可能也懂我说的理想核心技术是啥
【 在 swiminriver 的大作中提到: 】
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: 体验这事，主观性太强
: 同一个事，不同的人评价都可能想法，因为这两个人的预期可能完全不同
: 比如一个之前开小车，驾驶比较平稳的。另一个以前开大排量车，驾驶比较激烈的。
: 那他们两人的评价完全相反也非常正常
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FROM 221.216.247.*
我开L9没这感觉。没有什么亏电一说。无论是否启动增程器，实际都是用电池驱动电机。
电机的功率摆在那里，就是秒杀一众同价位油车的。
而且L9虽然笨重，实际上开起来特别轻盈。
电机扭矩确实降维打击了。
【 在 windforest 的大作中提到: 】
: 增程的这种动力方式，纯亏电时候动力差不是公认的么？
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修改:Eldo FROM 14.145.13.*
FROM 14.145.13.*
可以先把电充满呀
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FROM 58.247.164.*
小排量增程器带重车，发动机转速需要拉得比较高，噪音不好听，因此混动系统标定时偏向动力一致性比较差、转速低一些的方向。
【 在 leyouyip 的大作中提到: 】
: 其实我开L9没几次，大概三次三百公里的样子，第一次试驾，旁边坐了理想的人二三十公里的样子，第二次有年春节回家，从太原回老 ...
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FROM 124.64.22.*
其实去年就准备换理想L9的，还去试驾了，年底大促的时候销售还老打电话，但是经过我的研究，第一理想的增程器技术不行，热效率转化低（至少比其他几家做增程车的差一些）；第二，使用三元锂电池不太安全，因为要不断充电放电，对热控制要求很高，夏天要散热，做不好要起火，冬天要加热，为了让电池能更好地充电；第三，对李想本人极不认可。基于以上三点放弃理想。现在想想也是对的。
【 在 leyouyip 的大作中提到: 】
: 其实我开L9没几次，大概三次三百公里的样子，第一次试驾，旁边坐了理想的人二三十公里的样子，第二次有年春节回家，从太原回老家，我堂弟的车，两百公里左右，由于气温在零下二十几度且爬坡，保不住电，油耗十几个，跟前面的xc90跑很吃力，体验也不是很好，当初就发帖了，被喷的那叫一个惨。然后就是这次从怀柔团建回
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发自「今日水木 on iPhone 14 Pro Max」
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修改:yutouno1 FROM 120.244.141.*
FROM 120.244.141.*