他们也可以补贴啊，大家一起来嘛
【 在 letitbe321 的大作中提到: 】
: 欧盟现在正在质疑东大的市场经济定位，也就是各种补贴加持车企。他们也不傻。知道一个私企打不过一个国家。
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人家向北全程直播了，还70-80呢。

比亚迪肯定没有那么好，但是说到性价比，他带头把价格卷下来也是事实。

我理解你们的心态了，是因为有人说他好了，所以我必须要专门找他的负面新闻来反驳一下，是这个意思不。

这是啥心态啊，就是见不到人家好呗。




上汽的产品力肯定是弱了，在油车时代他是很强的。我就是新上海人，在这生活了20多年了，对上汽太了解了，他在新能源时代太保守了。14年前后刚刚开始新能源牌照的时候，各个地方对本土汽车扶持力度是很大的，包括上海，为啥路上选择比亚迪新能源的那么多，选择荣威的那么少呢？是一句吹能解释的吗？去对比一下汽车就明白了。无数同事为了绿牌就是选择了比亚迪，抛弃了荣威。

但是你应该也知道的，新能源车之前，谁不是买大众啊，路上跑的清一色大众啊，产品力强市最主要的，其次是地方政策。为啥到了新能源时代就失效了呢？


【 在 stormywater 的大作中提到: 】
: 我从来没说上汽没问题，我跟上汽也没有一毛钱关系，最多也是买了上汽的车子。
: 我只是推崇上汽出了几个高性价比亲民的车子。
: 我的观点是：上汽没有更差，比亚迪没有更好，大家技术品控差不多，哪个便宜买哪个。
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newbi
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虽然国产还有很多方面仍需努力，但还是给你点个赞
【 在 chery 的大作中提到: 】
: 尤其是国产新能源，打的日系满地找牙。
: 首先，上半年日系车在华那是惨不忍睹，本田、丰田、日产，一个比一个惨，销量暴跌，丰田那曾经的神车，现在一个月才卖11万辆，日产更别提了，半年才勉强30万辆出头。这下滑趋势，比股市崩盘还狠，一点没减弱的迹象。别说什么市场大环境不好，咱们国内市场上半年可是卖了984万
: 辆，同比增长3.3%，全年破2200万辆不是梦。
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“好”就一个字
【 在 chery 的大作中提到: 】
: 尤其是国产新能源，打的日系满地找牙。
: 首先，上半年日系车在华那是惨不忍睹，本田、丰田、日产，一个比一个惨，销量暴跌，丰田那曾经的神车，现在一个月才卖11万辆，日产更别提了，半年才勉强30万辆出头。这下滑趋势，比股市崩盘还狠，一点没减弱的迹象。别说什么市场大环境不好，咱们国内市场上半年可是卖了984万辆，同比增长3.3%，全年破2200万辆不是梦。
: 再来说说降价这招，本以为能救市，结果六月份一公布数据，更惨了！丰田直接腰斩，卖了不到7万辆，降幅快四成了。日本同行都愁得直挠头，说不是新能源慢半拍的问题，是降价都拉不回人心了。
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