- 主题:试了试理想的自动驾驶
我现在市区高速基本都自动驾驶
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我看着啊，轻松很多。不用担心偶尔走神出事故
【 在 prize 的大作中提到: 】
: 关键是自动驾驶的时候
: 你在干嘛
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并不会。你没适应而已
现在叫我开没智驾的车，我完全受不了
甚至开特斯拉这种在国内只有低端智驾的我都受不了
车解决95%问题，人解决5%问题就行
【 在 prize 的大作中提到: 】
: 看久了不介入的话
: 容易走神
: 陷入发呆状态
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修改:wangstone FROM 58.246.240.*
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那还真不是
经常开很容易预判什么时候需要接管
人要是出事，那是真反应不过来
【 在 darkpain 的大作中提到: 】
: 轻松是真轻松，反正出事的时候也是真反应不过来。
: 当然出事的概率小，不一定赶得上。
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修改:wangstone FROM 58.246.240.*
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NOA比LCC安全很多
NOA可以开高速变道需要确认选项
再加上高清地图
比LCC纯识别车道线靠谱
【 在 zjak47zhuzhu 的大作中提到: 】
: 对，我就是因为需要时刻注意力集中，所以我只开了LCC关闭了NOA。
: 而且除了环路或者高速特别里程长的时候，大部分情况下我都是自己开，一两个小时的车程我自己开并不觉得累。
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不一样，遇到车道线有问题的时候
高精地图能保底
LCC就会撞
【 在 zjak47zhuzhu 的大作中提到: 】
: LCC时需要超车或者变道时，我就直接切换手动操作了，NOA变道如果选择要确认更麻烦。
: 环路和高速上，除了能主动变道，LCC和NOA没区别。我只用LCC来车道保持和ACC跟车。
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我这两天小红书看到一个
车道线突然没了，车子擦护栏。
如果NOA，会大致模拟个车道线
【 在 zjak47zhuzhu 的大作中提到: 】
: 是指的车道线画的线不清晰了？还是临时修路那种车道线突然消失或者变弯了？
: 这种依赖高精地图能识别而LCC就会有风险吗？这种情况我倒没有特别注意过，如果有修路情况我就直接退出辅助驾驶了
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LCC设定就是纯识别车道
【 在 zjak47zhuzhu 的大作中提到: 】
: 那证明理想这LCC辅助驾驶能力做的一般般，这种紧急情况，应该依靠旁边障碍物的轮廓以及旁边车道的车辆行驶轨迹，绕过去，就算没有高精地图也不应该擦护栏，这个比车道上突然多了一些锥桶识别还更简单。
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