CPU行业有个规律：下一年性能提升，但发热量大电耗高。下一年降低发热量和电耗。下一年性能提升。下一年降低发热量和电耗……
其实对老百姓最实惠的就是表面数据没提升的那个年份。
其实今年电池进步超级大。
首先国家政策太“给力”了。电量标准要求按1C放电量标注。放电太快损耗太大，以前买车买80度的只能用到74度。现在买75度能用80度。
其次碳化硅平台在普及，充电省10%，用电省10%，电控故障率降低恐怕要百倍，。极氪甚至银河全系都碳化硅了，奇瑞星途、小鹏等等。咱就不说特斯拉好几年前就是了。其实汉和海豹两年前就碳化硅了，不知道为啥不大力宣传。可能怕影响自家IGBT出货量吧？现在随便一个小牌子车都用的起英飞凌IGBT芯片了，就是碳化硅给打下来的。
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