海豚，纯电版本6.5w起步
元plus 独立悬挂版本，纯电8w起步
秦plus 独立悬挂版本 ，dmi的话，8w起步，纯电加2w
宋plus dmi的话12w，纯电加2w
唐 dmi的话15w，纯电加2w
秦L的dmi版本10w起步
宋l的话，ev版本17w起步
海豹ev的话，16w起步

高于这些价格，在我看来都是溢价

现在所有比亚迪车型里面，也就宋l和海豹ev的用料算还凑合。
--
FROM 124.127.200.*

如果是深蓝、几何、埃安之类的品牌，的确，属于一个档次的。。
【 在 YanXiao 的大作中提到: 】
: 说明byd还有降价空间，这么干别的厂家更没活路了
--
FROM 124.127.200.*

去海边搞点面包那个怎么办。
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 海豚，纯电版本6.5w起步
: 元plus 独立悬挂版本，纯电8w起步
: 秦plus 独立悬挂版本 ，dmi的话，8w起步，纯电加2w
: ...................
--
FROM 183.237.208.*

完全赞同，这里面就是秦plus DMI 798和秦L998两款入门款性价比可以，其他车型都有1万多到2万多溢价。
比较明显的是双宋dmi，元，唐ev

【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
:海豚，纯电版本6.5w起步:元plus 独立悬挂版本，纯电8w起步:秦plus 独立悬挂版本 ，dmi的话，8w起步，纯

- 来自 水木社区APP v3.5.6
--
FROM 210.22.150.*

不知是哪些人嚷着比亚迪卷低价的，

你看看，这才是觉悟。

明明还有很大的降价空间，别天天让和比亚迪卷低价了。


【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 海豚，纯电版本6.5w起步
: 元plus 独立悬挂版本，纯电8w起步
: 秦plus 独立悬挂版本 ，dmi的话，8w起步，纯电加2w
: ...................
--
FROM 180.167.100.*