- 主题:迄今为止最安全的电池表现，没有之一
底部受到冲撞后的爆燃，也就是电池必然受到了很强的机械损伤，否则不会爆燃，但是最后居然火停住了，（不知道后期有没有继续爆燃、喷射性火焰），总之，停住了！！！
牛B！
我不知道什么车，就是觉得很好，说明电车安全性确实、着实在提高。
另有:只是说电池自身安全表现，
其他什么装甲保护厉害什么，不在此讨论，
电池实力最强但没有机会表现的，不在此讨论。
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后来又起火的，意料之中，
这就是托住城门千斤闸，让战友赶紧走的情节。
牛B判断不改
【 在 stevenj 的大作中提到: 】
: 看了你的帖子，还以为很牛笔，看了其他帖子，才发现，原来忽悠，给你转一张图，自行判断
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不知道你说的是啥情节
【 在 oBigeyes 的大作中提到: 】
: 小米在江西那个咋说。
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那车是小米？我还以为带蓝字的车
【 在 JetLan 的大作中提到: 】
: 哈哈，米粉
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我没看到后续之前，我就判断大概率会再烧，
所以我在文中特别注明不知道后期有没有再烧。
为什么我有判断可能会复燃，因为整体降温系统介质都被加热到不足以及时交换走热量时候（还有漏液太多等），持续热量点会引燃其他电池，这时候降温系统也基本失效，然后就真的停不下来了。
这就够了。
这种二线牌子有这表现，其实是给目前能上榜的品牌托底了。
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 你只看到上集，还有下集，呵呵
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我有啥吹的，我既没开，也没打算买这车，
主要是电车有这表现，大家应该高兴。
【 在 darkpain 的大作中提到: 】
: 前面一个电芯直接撞破，喷了。
: 其它电芯逐渐热失控，起火方式不同，有个时间差。
: 就这就别吹啦。当然中间隔的时间越长越好。
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不吹牌子，为电池相对5年前的大部分裸奔情况的极大进步摇旗
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 深蓝那个吗？喷火那么快，不值得吹。
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昨天看到一个地库连环烧，包括韩国那个，
这方面如果有什么好的预防措施，就更好了
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 我感觉现在电池的两个路子都可行
: 1. 铁锂靠本身的不容易烧的属性，把结构做结实了，大幅减少碰撞起火的概率
: 2. 三元靠加足够多的灭火措施，把扩撒的概率降下来
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刚看有一个帖子说根据轮毂是纯电，说什么中航啥的牌子
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: SL03那个磕底事故吧，目前可以确定是纯电版本。不太确定是铁锂还是三元。
: 如果是三元电池，说明电池包防火做得还不错。
: 如果是铁锂电池，那么大的明火说明电池包防火做得不怎么样。
: ...................
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距离空间留的越大，需要跟车内空间博弈
【 在 slbstwy 的大作中提到: 】
: 我奇瑞家的电车，遇过类似的情况，磕到破损的下水道顶盖上，动静很大，车子都被顶起来又重重摔下来，脑瓜子嗡嗡的。车子照常能开，到4s检修发现电池前保护的槽钢和铝合金外壳都变形了，4s吓唬说情况很严重，留下车检修。后来打开电池包拍照给我发现防护的很好，变形的外壳位置离电池还远的很，应该设计的时候都考虑到磕碰的工况了。
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