- 主题:有没有一台纯电，空间大，智驾能力强的车？
楼主的要求，在中国目前实现不了
【 在 ruizhu 的大作中提到: 】
: 开了两年智障版M7，以后换车肯定要纯电的，习惯了纯电，增程器的噪音和震动，真是受不了。空间不能比M7小，续航不拉，高速1 ...
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FROM 117.136.38.*
120全高速能跑500公里的目前不可能有
【 在 ruizhu 的大作中提到: 】
: 开了两年智障版M7，以后换车肯定要纯电的，习惯了纯电，增程器的噪音和震动，真是受不了。空间不能比M7小，续航不拉，高速120能实打实开到500公里。自驾要强，我现在就不想开车，只想躺在后排让它自己去开。好像还没有满足这些要求的车。M9纯电续航不行，高速撑死只能跑个400出头。华为就不能搞个溜背版的m9，后驱就够了，然后干到14以内， 标称续航750就完美了。
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FROM 111.0.99.*
理想的智驾是什么鬼
【 在 ruizhu 的大作中提到: 】
: 小鹏的智驾现在还比不上理想
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FROM 111.0.99.*
现在还没有纯电的大SUV高速120能跑500吧？
【 在 ruizhu 的大作中提到: 】
: 开了两年智障版M7，以后换车肯定要纯电的，习惯了纯电，增程器的噪音和震动，真是受不了。空间不能比M7小，续航不拉，高速120能实打实开到500公里。自驾要强，我现在就不想开车，只想躺在后排让它自己去开。好像还没有满足这些要求的车。M9纯电续航不行，高速撑死只能跑个400出头。华为就不能搞个溜背版的m9，后驱就够了，然后干到14以内， 标称续航750就完美了。
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FROM 218.10.65.*
极氪 7X，9 月上市。
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FROM 223.104.40.*
昨天实测 智界s7 705 的标称续航
快充充电只冲到90.
基本120高速
续航300公里, 剩下20% 的电. 不敢跑, 只能冲了再走.
不过智驾高速是舒服. 开了一天1150公里无压力.
和上一天班感觉差不多.
【 在 ruizhu 的大作中提到: 】
: 开了两年智障版M7，以后换车肯定要纯电的，习惯了纯电，增程器的噪音和震动，真是受不了。空间不能比M7小，续航不拉，高速120能实打实开到500公里。自驾要强，我现在就不想开车，只想躺在后排让它自己去开。好像还没有满足这些要求的车。M9纯电续航不行，高速撑死只能跑个400出头。华为就不能搞个溜背版的m9，后驱就够了，然后干到14以内， 标称续航750就完美了。
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FROM 59.38.32.*
不能认同，理想和小鹏我都经常开，理想辅助驾驶的差距还是不小的。不知道你这个结论怎么来的，开了多久得出的。
【 在 ruizhu 的大作中提到: 】
: 小鹏的智驾现在还比不上理想
发自「快看水母 于 LIO-AN00P」
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FROM 114.254.2.*
另外高速主要是胎噪风噪，发动机噪音可以忽略了
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FROM 223.104.41.*
我也想要这种
【 在 ruizhu 的大作中提到: 】
: 开了两年智障版M7，以后换车肯定要纯电的，习惯了纯电，增程器的噪音和震动，真是受不了。空间不能比M7小，续航不拉，高速120能实打实开到500公里。自驾要强，我现在就不想开车，只想躺在后排让它自己去开。好像还没有满足这些要求的车。M9纯电续航不行，高速撑死只能跑个400出头。华为就不能搞个溜背版的m9，后驱就够了，然后干到14以内， 标称续航750就完美了。
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FROM 60.8.100.*
小鹏X9，我高速上连续开了500公里，还有5%电。
【 在 ruizhu 的大作中提到: 】
: 开了两年智障版M7，以后换车肯定要纯电的，习惯了纯电，增程器的噪音和震动，真是受不了。空间不能比M7小，续航不拉，高速120能实打实开到500公里。自驾要强，我现在就不想开车，只想躺在后排让它自己去开。好像还没有满足这些要求的车。M9纯电续航不行，高速撑死只能跑个400出头。华为就不能搞个溜背版的m9，后驱就够了，然后干到14以内， 标称续航750就完美了。
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FROM 117.176.119.*