存在就有需求，比如我们公司同事，很多人离公司只有三公里，平时走路或者骑电动车，只有节假日开车出游自驾。纯油车平时能放，高速省油省心，这部分人都首选油车。
【 在 ClearText 的大作中提到: 】
: 纯油肯定得完蛋，1块钱一公里，心痛啊。
: 混动就好多了，5~6毛，相对好点，虽然没有电车1毛多那么便宜。
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但是纯油车便宜啊，10万就能买到不错的纯油车了，现在技术进步油车油耗也不高很多车能做到WLTC 6升油相当于每公里还不到5毛，而且油车寿命长开个10几年没问题，全寿命看其实比电车划算

【 在 ClearText 的大作中提到: 】
: 纯油肯定得完蛋，1块钱一公里，心痛啊。
: 混动就好多了，5~6毛，相对好点，虽然没有电车1毛多那么便宜。
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FROM 14.154.15.*

三线以下和乡镇农村很多这种模式的，平时出行开摩托或者电驴，出远门才开车，对他们来说最佳选择就是油车

【 在 lingwangkai 的大作中提到: 】
: 存在就有需求，比如我们公司同事，很多人离公司只有三公里，平时走路或者骑电动车，只有节假日开车出游自驾。纯油车平时能放，高速省油省心，这部分人都首选油车。
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FROM 14.154.15.*

是的，全国14亿人，地方大，温度跨度也大，需求各异，各种场景都有，所以纯电、混动、纯油各有需求。很多人只站在自己的角度，觉得别人买的跟他不一样，就是大冤种。
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 三线以下和乡镇农村很多这种模式的，平时出行开摩托或者电驴，出远门才开车，对他们来说最佳选择就是油车
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修改:lingwangkai FROM 36.7.68.*
FROM 36.7.68.*

买了混动的大部分用纯电

【 在 spinage 的大作中提到: 】
: 现在除了蔚来，几乎都转混动了
: 小米，小鹏，极氪 下一款车 计划都是增程
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FROM 114.254.207.*