快充都应该到95％，为了安全。
【 在 kissenger 的大作中提到: 】
: 就四个充电桩，十几个车，他非冲到100
: 服务区充电桩还不大给力。
: 从97冲到一百花了十五分钟至少
: ...................
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FROM 14.145.194.*

【 在 ReverseSMTH 的大作中提到: 】
: 服务区遇到过高峰期充到90%自动限制断电的，应该推广。
:
俺车可以120kw到90%,80kw到93.8%，后面就40kw一般就不充了
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FROM 120.244.190.*

也可能他充到100就能到家了。。。95就还得再充一次

PS：我这种情况会选择两停策略，路上可以浪
一次充到100的时间和两次充到80的时间也差不多
但是如果没有合适的充电地点就只能充100了
【 在 kissenger 的大作中提到: 】
: 就四个充电桩，十几个车，他非冲到100
: 服务区充电桩还不大给力。
: 从97冲到一百花了十五分钟至少
: ...................
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FROM 101.90.136.*

是出京方向，

他从97%到100%花了至少十五分钟。

按照500里程，3%也就十几公里。

不论电车油车，都没人有勇气把车开到只剩15公里吧。

再说些细节，司机是男的，在充电桩前面站着，副驾坐着媳妇。

91%，97%，99%，男的分别回去跟副驾请示过三次，就是告知媳妇已经快满了是不是可以走了，后面声音比较小听不见，过几秒种出来，就接着等。

看这意思是媳妇的意思。

【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 也可能他充到100就能到家了。。。95就还得再充一次
: PS：我这种情况会选择两停策略，路上可以浪
: 一次充到100的时间和两次充到80的时间也差不多
: ...................
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FROM 61.48.133.*

除了电费，加收充电时长费就行了，不用太多，1分钟1块钱就行
【 在 ReverseSMTH 的大作中提到: 】
: 这种事靠自觉是不行的。需要供电方来控制，而且对他们也是有利的，同样时间充入电量更多。
:
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FROM 220.248.17.*