- 主题:每卖一台问界 华为收费3.67万
卖车有销售服务费
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FROM 58.246.240.*
塞力斯财报说营销费用挺多，这个算营销费用里吗
【 在 lqw 的大作中提到: 】
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这还不高？车BU毛利率50%多，不到60%
【 在 jansea 的大作中提到: 】
: 不论车型和价格吗？对M9这样的来说，不高啊，让利赛力斯啊
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FROM 221.219.27.*
拿M9举例，40多万的车，3.67万都占不到10%，你说的毛利百分之五六十啊
你是自相矛盾吧
【 在 S030371 的大作中提到: 】
: 这还不高？车BU毛利率50%多，不到60%
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FROM 120.244.23.*
智商税 收的太少了
【 在 lqw 的大作中提到: 】
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FROM 219.218.131.*
好像这个3w是卖车提成
不包括技术费用
车BU毛利百分之五六十是hw自己说的
【 在 jansea 的大作中提到: 】
: 拿M9举例，40多万的车，3.67万都占不到10%，你说的毛利百分之五六十啊
: 你是自相矛盾吧
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FROM 221.219.27.*
这个只是鸿蒙智行提取的销售费用，其他的都是另算的
【 在 circlezh 的大作中提到: 】
: 说实话，收的的太少
: 华为作为主要技术服务商，营销方，渠道商，只赚平均车价的10%，也就是普通4s店的毛利
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FROM 180.172.97.*
看来之前报道华为提成售价的10%是真的
【 在 lqw 的大作中提到: 】
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你把基本事实搞错了，华为只是前两个，交付中心（4s）是塞力斯的。
【 在 circlezh 的大作中提到: 】
: 说实话，收的的太少
: 华为作为主要技术服务商，营销方，渠道商，只赚平均车价的10%，也就是普通4s店的毛利
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FROM 210.72.243.*
标题没表述清楚，只是销售费用的话，确实不少
【 在 S030371 的大作中提到: 】
: 好像这个3w是卖车提成
: 不包括技术费用
: 车BU毛利百分之五六十是hw自己说的
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FROM 120.244.23.*