- 主题:关于腾势z9gt，我觉得叶问说的对
底盘牛就是不洒水？拉倒吧，
z9是强调操控的车，必然偏硬偏颠。
要舒适不洒水，整个底盘的机械结构和调教都是另一个倾向。
操控和舒适是两个相反的倾向，当然越高级的配置
越能兼顾一些。
还没说越野，跟那两个又是都冲突的配置。
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 一个发布会说了一个多小时的技术，其实对目标客户是无效的
: 底盘牛b，那么就应该演示放一杯水，过减速带不撒出来
: 安全性好，就应该演示湿滑路面不失控，爆胎不失控（这个演示了，很好，但是应该更显著的演示）
: ...................
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空气悬挂就是方便调节高度，纵然双腔空悬在舒适性上也没什么顶天的优势。
可硬可软这事不难，但是要在毫秒级切换那就不是一回事了。
开宝马坐奔驰，这个说法的内在逻辑都不理解就别多扯。你咋不跟大奔去谈谈操控问题？
30多万的车，还要啥自行车？
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 你这个不是借口，对于model 3可以这么说，z9gt是带空气悬挂的
: 如果都做不到可硬可软，就不要说自己底盘技术能强了。
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你都决定迷信品牌了，还关心腾势图啥？
既然提到es8,那你可以再试试es7，这两就是
完全相反的调教倾向。
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 你咋不跟大奔去谈谈操控问题？
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