- 主题:关于腾势z9gt，我觉得叶问说的对
他也没说对，过减速带不颠只是底盘牛逼的一个方面，z9发布会描述的技术可没有讲减震技术，讲的是e3方，后两电机，圆规调头，转弯半径，麋鹿成绩，整个动力系统，还有智能控制驾驶等，哪里有减震技术，甚至连双腔空悬都没有提，云撵几好像也没有提(反正没有印象)
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 一个发布会说了一个多小时的技术，其实对目标客户是无效的
: 底盘牛b，那么就应该演示放一杯水，过减速带不撒出来
: 安全性好，就应该演示湿滑路面不失控，爆胎不失控（这个演示了，很好，但是应该更显著的演示）
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放水杯的测试，腾势n7有的啊，展示云撵A的时候，z9讲的技术没提云撵，但它用了云撵A，n7有的，它都有。
n7减震确实好啊，我体验过，过路面井盖，小坎都是没感觉就过去了，然并卵，没人买
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 无所谓的，消费者只看最后开得爽不爽。
: 所有技术的唯一衡量标准就是驾乘体验。
: 如果真牛，放心，消费者不傻。
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国产自主车已经在20以下全面站稳市场了，30以下也逐步占领，但是30以上50以上的还不够，所以得去突破啊，不去做，家轿c级d级都留给bba？车企用技术去塑造这个价位区间的价值，不论哪家车企，应该鼓励而不是去浇冷水。
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 现在哪个自媒体敢硬杠比亚迪、华为、小米？你想多了。。。。
: 说回z9gt，我为什么不看好，核心原因是这个价格区间，轿车没戏，猎装轿车更没戏，无论是腾势、华为还是其他品牌，都没戏。
: 降到30w以内，可以和001搞一搞，也就那么回事了。
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