- 主题:电车 前驱好 还是后驱好？
你划分的低端、高端是对的。前轮负责转向、后轮负责驱动，肯定是比都在前轮合理。油车时代动力放在后轮还是要有点技术和成本的，电驱的话容易一点。如果电车还只是做前驱，大概率是油改电低端车。
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看看下面的科普，说明连人家五菱都是认真思考过的，不像某些拿着前驱车简单油改电的厂家。
五菱宏光为什么是后驱？
这款车是后驱与底盘结构和用途是有关系的。五菱宏光是一款微型面包车，微型面包车需要在中拉货，如果使用前驱，那在车身后面拉货比较多的时候前轮的抓地力会降低，汽车的驱动力会不足，所以微型面包车，货车，大客车等都会采用后轮驱动的形式。
【 在 zszqzzzf 的大作中提到: 】
: 人和人的生活方式不一样，车需要符合人的工作生活要求。
: 一个每天只在城市道路开车的人，和一个经常需要跑山路工地的人，
: 车不该一样。
: ...................
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你本末倒置了，后驱是因为更好才会有人花成本去实现它，而不是因为要花钱才更“尊贵”。至于后驱好在哪，前面那么多帖子都说了，你捂着耳朵眼睛没用。
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
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: 对啊，本来就是各有优劣啊。
: 油车时代受限于结构和成本，后驱需要更高制造成本所以更“尊贵”可以理解。
: ...................
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钱包瘪不是认知能力的理由哈，即使没开过更好的，也该有认知，除非认知能力也封顶了…
【 在 gnomewarlock 的大作中提到: 】
: 在买极狐之前，旺达并没有开过好车呀，最好的就是秦了。
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所以只能卖10万
【 在 bmulp 的大作中提到: 】
: 小鹏MONA，绝对的纯电平台，结果还是前驱
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