- 主题:加速淘汰油车，工信部拟发油耗新标准，家用车油耗须低于百公里3
这东西是枷锁，套上了，油车迟早死。
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
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: 谣言。
: 3.3L不是上限。
: 而且是卡整个车企的平均油耗，而不是单个车型。
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#发自zSMTH@OnePieceTW
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萝卜快跑这类服务行业的发展，比车辆行业政策还高效。byd被迫代工或搞出租，想想后果。
公司行为对比个人，有力得多。
方向就是这样，车厂出海也不顺，急不择言只是表面的。
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就只能电车降价大甩卖冲量啊，老套路是低价买给自己的租赁公司；然后新一点的套路是国内低价出售给自己的合作经销商然后大部分加价后冒充新车出口到海外去卖...
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 不好说
: 某些车企油车占比过高的，想卖多点电车消费者也不一定愿意买
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买积分就是增加自己的成本和对手的利润
也是死路一条
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 可以买积分吧
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People, we need to respect Physics!!
【 在 lcy362 的大作中提到: 】
: 挺好，倒逼油车企业发展技术。
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现在市面新能源车越来越多，积分也越来越便宜
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 买积分就是增加自己的成本和对手的利润
: 也是死路一条
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长城影响很大，电车销量不行，还一堆油耗大的车
【 在 trumpchi 的大作中提到: 】
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: 整个车企平均油耗的话
: 目前影响不大
: 纯电和插混卖出一点比例就能大幅降低平均油耗？
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#发自zSMTH@OCE-AN10
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又要搞一个covid全民静默啊
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不懂勿喷
【 在 covidtest 的大作中提到: 】
: 又要搞一个covid全民静默啊
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混动也行，但是比纯电更危险。
而且，同时必须满足电车检测标准。
【 在 bdjnl58 的大作中提到: 】
: 那只能纯电了
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