- 主题:客户端发的贴怎么不见了)磷酸铁锂和三元锂续航
铁锂防护好了比三元更安全啊。
比较要在同等条件下来对比呀
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 三元防护好了比铁锂安全。
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FROM 221.213.43.*
神行plus卖的可不便宜啊。
【 在 wakesman 的大作中提到: 】
: 吃过铁锂电池的亏，绝对不买这玩意儿。看看各家定位就知道，低端车型才用铁锂。
: 发自「今日水木 on iPhone 11」
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FROM 101.82.82.*
【 在 hitray 的大作中提到: 】
: 同等条件，磷酸铁锂充电20-100，可用0.8；三元锂充电范围20-80 ，可用只有0.6，所以还是磷酸铁锂续航好？
: 欢迎讨论
: 重复发一遍，水木客户端
: ...................
1.通常同一个车，使用三元的容量更大。
2.现在的续航，都在500以上。日常市内交通都足够用，多一点少一点无所谓。
3.跑长途，不受这个限制。
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FROM 221.218.62.*
【 在 roffy 的大作中提到: 】
: 铁锂防护好了比三元更安全啊。
: 比较要在同等条件下来对比呀
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事实是，使用铁锂的，它不做防护！
防护会增加成本，降低电池包的能量密度。
另外，使用铁锂的，它的BMS通常用的很极限，充电电量和充电速度，结果是，安全和寿命堪忧。
续航衰减的特别快。
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修改:ylh1969 FROM 221.218.62.*
FROM 221.218.62.*
自己有桩无脑铁锂，每次充满即可。
我铁锂车9年了，现在用着还挺好。也偶尔用到10%，未见尿崩。
铁锂缺点，1）需要经常充满，100%充满，每月至少一次吧。2）重，所以同样度数电耗略高。静待宁德的神行二代或迪子刀片二代。
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FROM 120.244.220.*
他那里懂这些
【 在 hitray (伤不起) 的大作中提到: 】
: 要区分是单体电池还是整个电池包循环寿命。因为电池包内各单体电池不一致性也会影响寿命
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: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: :你这么说，我反倒觉得你真诚了些:别扯啥理论和实践，就说自己不喜欢铁锂就好了:循环性能上，铁锂是碾压三元的，不论实践还是理
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FROM 120.229.53.*
电池没那么娇贵，5到100一点问题都没有。
【 在 hitray 的大作中提到: 】
: 同等条件，磷酸铁锂充电20-100，可用0.8；三元锂充电范围20-80 ，可用只有0.6，所以还是磷酸铁锂续航好？
: 欢迎讨论
: 重复发一遍，水木客户端
: ...................
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FROM 117.133.66.*
一成组就不行啊，谁也解决不了一致性问题。
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 哪有什么理论长实际短的
: 研究循环寿命的各种实验，论文多了去了
: 铁锂循环寿命一般都是三元锂3-4倍
: ...................
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FROM 117.133.66.*
物理规律
【 在 losangelous 的大作中提到: 】
:铁锂的一致性问题，是物理规律造成的，还是技术没过关导致的
- 来自 水木社区APP v3.5.6
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FROM 114.88.24.*
意思铁锂一般预留20%电量吗。。。那实际可用最多80%的电量？
【 在 plines 的大作中提到: 】
: 自己有桩无脑铁锂，每次充满即可。
: 我铁锂车9年了，现在用着还挺好。也偶尔用到10%，未见尿崩。
: 铁锂缺点，1）需要经常充满，100%充满，每月至少一次吧。2）重，所以同样度数电耗略高。静待宁德的神行二代或迪子刀片二代。
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FROM 61.169.144.*