不一定是黑点，是我不喜欢这样的人，从贬低开油车的喜欢闻汽油味，到自己上车测了个续航就建议其它CEO都应该亲自上车测，怎么说呢，我感觉他很浮，不严谨，尤其车这个东西关系到成千上万人的生命，当然我也不喜欢余大嘴

【 在 LiYingReBa 的大作中提到: 】
: 为啥啊？
: 李斌有哪些黑点？
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FROM 117.14.216.*

呵呵，难为你写了这么多，你高兴就好，我说过我是因为厌恶李斌这个人而不喜欢的这个品牌，作为一个创始人多次说出反智言论，已经够了，汽车品牌那么多，你买你喜欢的，我买我喜欢的，咱们没必要相互认同

【 在 sxr 的大作中提到: 】
: 我说的超前不是指换电。“想不通为什么还有人买油车”，这句话是大实话但是太超前，因为电车是大趋势，但是当时说这话的时候很多人意识不到，甚至现在很多人也不认可。话糙理不糙，本身说这个话的场景就是在蔚来用户内部交流的一个场合而且李斌就这个事已经道歉很多次了。或者应该把实在这个词换成厚道更合适，你如果是蔚来用户就能体会到蔚来的厚道，我觉得蔚来的厚道主要来源于创始人的厚道。 如果非要举例也可以，可以查一下孤独星际充电桩事件。蔚来是自建充电桩最多的车企，在那些一年只有3个月旅游季节的荒凉地方，往往只有蔚来的充电桩，肯定是要亏损的，但现在已经打通了70多条加电风景线，新疆青海内蒙西藏的一些旅游目的地很多已经打通了电车自驾路线，80%的充电都是服务于其他品牌的用户。还有用户在偏僻荒凉的地方遇险，打多个救援电话，最早到的往往是蔚来。大量建设换电站，还提供奶妈车加电，使用户除了充电以外还有更多加电选择，解决用户的加电焦虑。换电站参与电网调峰调频，帮助电网平衡供需矛盾，承担企业社会责任的同时探索新的盈利模式。这都是源于“用户为中心”的企业价值观和“blue sky coming”的企业愿景。
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: #发自zSMTH@ABR-AL60
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