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- 主题:官宣：小鹏MONA上市48小时大定破3万
- 48小时3万是本周四晚上的数据
本周末大定数据或将突破5万
小鹏这次有备而来，上市之前已经生产了1万辆
这几天都在抓紧交付
工厂三班倒，月产能可以实现3万
MONA上市各项工作都十分顺利，小鹏的宣发营销、组织效率有了显著进步！
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FROM 119.80.251.* - 你这就肤浅了
靠着mona的热度，可以带动小鹏其他车型的销量
【 在 zyshaw01 的大作中提到: 】
: 小鹏最近烧得有点多，mona应该尽快和小鹏主品牌进行分割。
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FROM 119.80.251.* - 我可以明确的告诉你
试驾车是工程车，软件和硬件都有一些需要完善的地方
量产车也就是交付的车型，已经改进了
【 在 ruige0822 的大作中提到: 】
: 试驾过，操控底盘没什么惊喜就是12万的车，如果喜欢操控那就ID3。
: 但智能化同价位遥遥领先，还有车道保持和自动泊车已经超过同行了。
: 可以理解成半价model3 处处学
: ...................
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FROM 218.108.210.* - 哈哈，在智能化浪潮的推动下，小鹏就是五年前的比亚迪
比亚迪胜在渠道，而不是产品
小鹏要是有比亚迪的渠道，年销百万很轻松
【 在 flyere 的大作中提到: 】
: 这么说吧，byd的秦，海豹啥的加起来一年的销量是100万级别的。
: 人家能卖9.98， 销量可以摊薄成本。
: 小鹏那种一年充其量能卖几万辆的。 造一样的车，就算不赚钱，成本也得12万以上了。
: ...................
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FROM 218.108.210.* - 原来是华而不实为所欲为的花粉啊，失敬失敬！
小鹏是初创的小厂，跟家大业大的华为比不了啊
但是小鹏已经成为中国高端新能源车出口量第一的车企，在欧洲已经成为公认的高端品牌
还有就是你说的国内销量靠前那几个品牌都是带油箱的伪新能源。小鹏是正宗的纯电新能源，有啥可比性呢？
小鹏上周刚上市的mona72小时大定已超过5万辆
9月月销量肯定超过2.5万辆，10月销量突破3万
纯电比带油箱的伪新能源卖车难多了，这点常识你都没有吗？
【 在 flyere 的大作中提到: 】
: 别傻了，如果说智能话，去看华为就行了，小鹏是哪个葱呢？
: 小鹏这种马上倒闭的。 倒数第一你懂吧。
: 这么多车厂，为啥 小鹏最惨？
: ...................
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FROM 124.127.74.* - 车轱辘话来回说，狗屁不懂
小鹏也曾经是新势力销量第一，只不过走了弯路，但马上就要触底反弹了
理想虽然目前是第一，但是销量已经很久停滞不前了，趋势很危险
看不懂历史周期，看不到起起伏伏。
张口闭口倒闭，自己才是鼠目寸光的垃圾
【 在 flyere 的大作中提到: 】
: 什么粉不粉的
: 这么多车企，小鹏多年垫底。 年年倒数第一
: 每个月只能卖1万台，这得多垃圾啊！ 根本没人买啊。 你编那一堆数据有啥用，能骗谁？
: ...................
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FROM 119.80.251.* - 哈哈
急了
开始骂人了
这素质
垃圾
【 在 flyere 的大作中提到: 】
: 狗屁不通的是那个亏货啊
: 亏成狗了。还没倒闭，所以你还要拼命吆喝。多骗一个算一个？
: 小鹏自己垃圾怪别人？
: ...................
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FROM 119.80.251.* - 哈哈
小鹏上周大定破五万了，9月销量爆发
专门打你这种无脑黑的脸
piapia，爽，哈哈
【 在 flyere 的大作中提到: 】
: 小鹏这种濒临破产的还不垃圾啊
: 有本事你骗几个去买啊！
: 卖不掉破产呗。 多大点事。 别忽悠了，我劝你还是积德行善吧
: ...................
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FROM 119.80.251.* - 车友会各城市的分舵，有各种福利
先买几辆车体验了再来吹，要有自己的主观判断力
人云亦云的都是没脑子的
【 在 adhere 的大作中提到: 】
: 大哥，我就想问一句，吹某款车或者某品牌的车，哪里有渠道能领营销费，不论是为还是米还是鹏还是想还是迪，只要给钱就行，谢谢！
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FROM 119.80.251.*