对于大城市来说，至少在城市东西南北中方向上至少要有五六家4S店
对于中小城市来说，至少也要有个三两家4S店
否则，保养、修车都是大问题
我在北京有辆奇瑞小蚂蚁纯电
保养去的是所谓的合作店，没有4S店
车辆电池坏了，今年7月初送到奇瑞的修理厂，到现在整整2个月，都还没开始修
想换个修理厂，这么大个北京，就那么两三家，而且都离得很远
8月初的时候，车还在修理厂，通知车主，奇瑞合作的电池厂换了，修理厂无法在新的合作电池厂购买电池，车修不了。
给400打电话，永远是“抱歉，给你添麻烦了”，不解决任何问题
这还是奇瑞呢，比那些所谓新势力要强一些吧，都如此
不管新能源还是旧能源，千万别图便宜、新潮买那些小众的车型
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FROM 117.134.6.*

奇瑞的这个车型，和常规奇瑞品牌不是一套维修体系么？

【 在 heper 的大作中提到: 】
: 对于大城市来说，至少在城市东西南北中方向上至少要有五六家4S店
: 对于中小城市来说，至少也要有个三两家4S店
: 否则，保养、修车都是大问题
: ...................
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FROM 114.250.250.*

上海4s也少。

可能不重视大城市吧。

【 在 heper 的大作中提到: 】
: 对于大城市来说，至少在城市东西南北中方向上至少要有五六家4S店
: 对于中小城市来说，至少也要有个三两家4S店
: 否则，保养、修车都是大问题
: ...................
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FROM 180.172.64.*

对消费者来说一样，都是修不好
【 在 Mars102 的大作中提到: 】
: 坏了没配件和不给换电池是一件事吗
:
: #发自zSMTH@OCE-AN10
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FROM 222.80.44.*

以偏概全，

很多换电池的都被你忽略了，版上就有换电池的帖子

【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 对消费者来说一样，都是修不好
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FROM 114.252.135.*