- 主题:国外modelS会自动换挡了
极越的2.0系统也上自动换档的功能了，实际用下来常规的场景没问题，有些场景判断的还不是那么准确，算法还得优化，取消换挡和转向确实是智能化的趋势。每天通勤可能都用不上一次的物体按键和拨杆留着确实没用，还影响美观~
【 在 hyper 的大作中提到: 】
:需要有fsd:论坛助手,iPhone
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2.0的转向也车机自动打了(有导航路线)，也可以用语音控制(说，左转灯，右转灯)，我现在通勤有时是右手单手扶着方向盘，左手搭在车窗上开车。转向灯按键，和屏幕换挡一天也用不上一次.
【 在 vvm 的大作中提到: 】
:挂档没问题，转向是高频操作
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车机有个无感自动判定，每天早晨和晚上坐上车，导航就自动开启了。
大部分转向灯开启也没那么着急，实际用下来语音控制轻微的滞后(应该不到1秒)没有影响。我能够理解你说的情况是迫不得已要突然插个队的路况，这个时候车机有个补打灯算法，就是当加速亚侧向车道线的时候会出发转向灯自动补打开启，这种场景我遇到的还不多，等我有机会再多试一试实际体验。
【 在 vvm 的大作中提到: 】
:或许你习惯了吧:首先一个问题，通勤一般是熟路模式，是否有必要开导航:当然，如果是基于精准地图的导航AD，你说的都不是问题
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嗯嗯，有这个可能。但实际使用中，突然并线的场景很少，既然突然并线了，补打灯比不打灯礼貌一些。所以，不是特殊情况，还是要尽量避免突然变道。2.0还有个车外语音感谢的功能(正式版又被雪藏了)，一般打转向灯后，后车主动给让的，我都会用车外语音感谢一下。一片祥和~
【 在 vvm 的大作中提到: 】
:补打灯之前跟另一个极越车主也讨论过:其实也有很大问题:你都压线了然后打灯:想要吓后面来车一跳吗
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