- 主题:增程和插混谁会更有前途？
插混只是理论上技术先进罢了，增程最大的优势结构简单成本低，显然增程更有前途
【 在 FiftyCent 的大作中提到: 】
: 为避免引战，抛开具体的车型，咱们只从技术路线上分析。
:
: #发自zSMTH@OnePieceTW
--
FROM 114.240.232.*
相比插混，增程把能源和驱动两个系统解耦，系统架构也能得到最大的简化。
不过，将来一定是纯电的天下，因为纯电比增程结构更加简单。
【 在 FiftyCent 的大作中提到: 】
: 我也这么觉得。电车和串联式增程核心是革了变速器的命。
:
: #发自zSMTH@OnePieceTW
--
FROM 114.240.232.*
肯定做不到全替代，现在电驴电摩也没有完全取代摩托车
【 在 Vibration 的大作中提到: 】
: 还是需要保留一部分燃油发动机的
: 相比插混，增程把能源和驱动两个系统解耦，系统架构也能得到最大的简化。
: 不过，将来一定是纯电的天下，因为纯电比增程结构更加简单。
: ...................
--
FROM 114.240.232.*
石油不一定非要用来提炼汽油柴油，也可以生产其它化工原料
【 在 Vibration 的大作中提到: 】
: 我是说维持石化工业内燃机工业的保留量
: 摩托车消耗的汽油几乎可以忽略不计了
: 肯定做不到全替代，现在电驴电摩也没有完全取代摩托车
: ...................
--
FROM 114.240.232.*
等到汽车用燃油需求量大幅降低的时候，技术自然会升级
【 在 Vibration 的大作中提到: 】
: 比例不能无限制调节
:
--
FROM 114.240.232.*