- 主题:增程和插混谁会更有前途？
所以需要保留一部分增城车啊
【 在 gsss 的大作中提到: 】
: 没说不保留啊
: --来自微水木3.5.10
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FROM 120.204.59.*
显然不行 没那么大发电功率 事实上 亏电就不行了 更别说没电了 能走就不错了 还是赶紧到下一个服务区排队充电比较合适
【 在 zuigao (追高) 的大作中提到: 】
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: 可以啊，电池没电了，把发动机打开，就有充足电力来加速了
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FROM 114.246.97.*
增程更有前途，
【 在 FiftyCent 的大作中提到: 】
: 标 题: 增程和插混谁会更有前途？
: 发信站: 水木社区 (Fri Aug 30 23:27:13 2024), 站内
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: 为避免引战，抛开具体的车型，咱们只从技术路线上分析。
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: #发自zSMTH@OnePieceTW
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: ※ 来源:·水木社区
http://www.mysmth.net·[FROM: 182.138.85.*]
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FROM 139.214.160.*
高速不一定增程费油。看技术水平
高速工况奇瑞星纪元et油耗比比亚迪唐低
【 在 yifeiyiyan 的大作中提到: 】
: 不懂请教：插混需要增加一套变速器、发动机，而且不如电机容易精准控制实现高阶辅助驾驶。好处就是高速省点油？但制造成本和保养成本是不是要高于增程？
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FROM 219.144.1.*
不一定吧
插混油耗优势很小了
奇瑞星纪元et油耗比比亚迪唐低
【 在 zszqzzzf 的大作中提到: 】
: 插混是一种最优的组合，至少在现阶段。
: 福建舰都是插混，传说中。
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FROM 219.144.1.*
1.5T发动机，功率110kW
开120时速不很容易？
【 在 atemis 的大作中提到: 】
: 显然不行 没那么大发电功率 事实上 亏电就不行了 更别说没电了 能走就不错了 还是赶紧到下一个服务区排队充电比较合适
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FROM 219.144.1.*
实际两种模式的技术路线各有优势，本质上追求的都是发动机的最佳热效率，通过电机增强车辆的驾驶感受（动力和平顺）。增程车对于主机厂来说更加简单，所以新势力大都选择了增程模式。
【 在 FiftyCent 的大作中提到: 】
: 为避免引战，抛开具体的车型，咱们只从技术路线上分析。
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: #发自zSMTH@OnePieceTW
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发自「今日水木 on iPhone 14 Pro Max」
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FROM 223.104.41.*
刷到一个U8去越野的视频。原来只有U8用的2.0T发动机来发电，其它增程的都是1.5T
【 在 bdjnl58 (bdjnl58) 的大作中提到: 】
: 仰望为啥不整插混
: 【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: : 增程是垃圾
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FROM 101.84.180.*
新出的z9混动，也是2.0T吧
【 在 yupluo 的大作中提到: 】
: 刷到一个U8去越野的视频。原来只有U8用的2.0T发动机来发电，其它增程的都是1.5T
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FROM 180.158.113.*
没有变速箱怎么混合动力？哪家的dht没有变速箱啊？
【 在 bluaze 的大作中提到: 】
: 你说的那种是德国佬十几年前就干的，市场一直都不怎么认可
: 现在国内说的插混都是指dht，并不是油车那套加什么，而
:......
论坛助手,iPhone
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