- 主题:乐道60度电池明显不够家用啊
我的车小。。。。
【 在 zonewone 的大作中提到: 】
: 峰值 PTC12kw。热泵3KW。
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FROM 175.160.206.43
夏天在12左右，怎么会20？
【 在 playmobil 的大作中提到: 】
: 真实场景，在市区开，不堵车时速40公里，大热天1小时光空调都要3度电
: 也就是2.5个小时开100公里，但是空调就要7.5度了，所以在市区正常能耗怎么也要20度百公里
: 60度电掐头去尾，只能开200多公...
- 来自 水木说
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FROM 123.112.71.*
掐头去尾就已经没有焦虑问题了好吧~_~
【 在 playmobil 的大作中提到: 】
: 真实场景，在市区开，不堵车时速40公里，大热天1小时光空调都要3度电也就是2.5个小时开100公里，但是空调就要7.5度 ...
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FROM 117.155.200.*
电车续航好不好主要看冬天吧？
【 在 BESTbbfriend 的大作中提到: 】
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: 我感觉model Y 夏天空调不是那么耗电。
#发自zSMTH@OnePieceTW
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FROM 182.138.85.*
40度天正午暴晒，那阳光辐射非常强，显然3kw是在说很极端的情况
【 在 spy007 的大作中提到: 】
: 电车空调那么费电么。一般家用的空调，大一匹或者1.5匹满功率运行一小时也不超过3度电吧
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FROM 114.103.249.*
确实没常识
一般最热的天，空调刚启动的时候可以有3千瓦。但是车内温度下来以后也就1千瓦，加上其他设备待机一共1.5千瓦。用内循环的话加上车机等等一共1千瓦
楼主居然还嫌跑市区电池不够用的，按他那个算法，油车市区续航还不如60度电的电车
【 在 PH07 的大作中提到: 】
: 我就想问问，什么空调一小时3度电，没点常识么 ...
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FROM 71.120.197.*
空调功率3千瓦都是刚启动的时候的情况，国内城市的夏天，车内温度下来以后绝对不可能还3千瓦
电车空调效率比油车高多了，如果比开空调怠速，相同环境下油车“续航”时间没有比得过电车的
【 在 Ferminator2 的大作中提到: 】
: 40度天正午暴晒，那阳光辐射非常强，显然3kw是在说很极端的情况 ...
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FROM 71.120.197.*