十年自燃率百分之一？老车概率越来越高吧
【 在 xmzhuzhu07 的大作中提到: 】
: 9月1日，2024世界动力电池大会在四川宜宾举行。宁德时代董事长曾毓群在演讲中表示：2023年新能源汽车火灾发生率为万分之0.96，国内新能源车的保有量已超过2500万辆。
: 看来去年新能源车发生火灾数量2400件。
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电池安全方面技术也会进步，你说的老化增加燃烧概率确实是个问题，以后发生概率不好说是升还是降
【 在 speedyw 的大作中提到: 】
: 去年的数据， 大部分都是1-3年的新车
: 再过3-5年 ， 自燃率就上来了
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强度不是一个等级的，电驴已经掉头回铅酸了
【 在 wangstone 的大作中提到: 】
: 消防救援总局的数据一季度是万分之0.48,燃油车是万分之0.58,可能统计口径不一样
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【 在 gambol 的大作中提到: 】
: 十年自燃率百分之一？老车概率越来越高吧
错
电子产品的故障率遵循浴盆曲线
这几新车连年暴涨，早期故障率也集中。
过两年整体故障率反而下降。
直到八年十年以后才会又提高。
不过从前阵子某鹏？的车起火看，还有一个几分钟以上的灭火过程，
足以逃生或者转移物品。
所以电车的安全性没大问题，至少不是严重的致命问题。
而其中较佼佼者华为系的，目前并没有一起。
说明华为系即使是早期故障率，也很低。
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书读多了，要贴合实际。
你不知道电子器件会加速寿命进入到盆底区域吗，尤其汽车这种。

【 在 shuimu0691 的大作中提到: 】
: 大学课程有，故障率浴盆曲线
: 新车的故障率和很老的车故障率才是最高的。
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