上午新蓝山，下午腾势N7

新蓝山的内部配置豪华，座椅通风加热按摩全给安排上，上部是麂皮装饰。还有小冰箱，出发前往冰箱里放了一瓶矿泉水，回来的时候已经能喝上冰水了。媳妇坐第二排看着小电视，觉得还挺美
纯电模式切换到混动模式，也和领克08一样，没什么感觉。
这车加速可以，刹车也行，不会有明显的点头。
底盘调教可以选运动和舒适，不过对比老款LS6，它的运动其实滤震也足够了。
车机我觉得比领克08强点，智驾直接免费送，目前也有城市无高精地图NOA，就是还实现不了掉头和环岛行驶。
hud也是鸡肋，连销售也不愿意用

缺点也比较明显，可能是车太大太高，重心比较高，过地库减速带和转弯的时候，感觉有点晃悠悠，问了媳妇 她坐第二排也能感受到晃，容易晕车的怕是要遭罪了。我坐副驾都觉得有些不舒服，是试驾的四款车里唯一有点晕的。这车太大了，我感觉停车入库怕是比较费劲。

腾势N7外观一般，但内部做的还行，和前面试驾的三辆车相比，传统抽车机械味儿挺浓的，还有传统的换挡杆，空调出风口也还有油车机械味的痕迹。HUD也是鸡肋。
开起来挺舒服的，加速刹车变道都很跟手，过凹凸不平的路面滤震足够，转弯人会有一点点晃，没有领克08稳，但是不会像新蓝山那样让人不舒服。各种舒适性的功能、座椅按摩通风加热前后排都有。不过，智驾包得花一万多块选装而且也是期货，CDC也得加钱选装，总的下来感觉也不便宜。

还有的就是噪音，不比不知道，一比吓一跳，领克08用的单层玻璃，同样的城市隧道，那风躁真比用双层加胶的新蓝山和N7高了一个数量级。。。

目前试驾了四款车 老款LS6 领克08emp 长城新蓝山 腾势N7，
个人驾乘最舒服的是领克08、其次腾势N7、再次老款LS6，新蓝山垫底(它也是最大号的)；
车机最好的是老款LS6，其次长城新蓝山、然后是N7，最后的是领克08;ls6这方面领先比较多
智驾最好的还是老款LS6，其次新蓝山，然后是N7，领克08垫底
座舱配置和舒适度 新蓝山>N7>领克08>老款LS6 （新款LS6估计也比不过那仨）
颜值个人主观排名 LS6>领克08>新蓝山>N7
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修改:bilander FROM 222.90.221.*
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上次试驾已经体验了，水平确实可以，下午车流量较大的情况下 还是不那么宽的路 愣是去程全部电脑自己开
今天长城的销售就只敢在城市快速路上开

【 在 pp0011011 的大作中提到: 】
: 阿维塔车主体验智己无图，评价颇高，与华为相当，应该是第一梯队。
: :上午新蓝山，下午腾势N7:新蓝山的内部配置豪华，座椅通风加热按摩全给安排上，上部是麂皮装饰。还有小冰箱，出发前往冰箱里放
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每个人喜好不同，我就喜欢前面的大屏幕，带我试驾的领克 腾势 长城的销售他们自己也不愿意用hud，但是保不齐就有人喜欢啊
【 在 FiftyCent 的大作中提到: 】
: hud为啥鸡肋？我感觉这些花里胡俏的功能中hud用处最大。
: 比半幅方向盘+窄屏组合好用。
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修改:bilander FROM 222.90.221.*
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看了一下，好贵。。。
【 在 ishuchong 的大作中提到: 】
: 建议对比一下G9
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权益退坡？
【 在 littlehills 的大作中提到: 】
: N7昨天刚涨价5000
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