- 主题:纯电下一辆车的考虑
大概率家人不同意买轿车，除非我硬坚持。。
说实在的，自己开车毕竟是其次，家人感受很重要，尤其是老人，喜欢高一点的车。
【 在 atemis 的大作中提到: 】
: 相当可以
: 实际上 如果我不是因为考虑到空间需求开es8 我绝对买et7
: 新出的后排尊享模式你试一下就会欲罢不能 太他妈爽了 我指的是作为司机开着都爽 哈哈哈
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我爸腰椎不行，轿车每次上下车费劲，suv好多了。
【 在 atemis 的大作中提到: 】
: 老人其实上下轿车更方便一些吧 我看老人上下suv其实还是不太方便
: 而且et7电耗非常低
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不考虑磷酸铁锂电池。
【 在 suny85 的大作中提到: 】
: 短期的换车考虑短刀电池，一两年后看看固态电池的情况
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蔚来es6其实主要就是外型变化不大，审美有点疲劳，总体还好
【 在 gaozhuang1 的大作中提到: 】
: 纯电买蔚来
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廉价，冬天够呛
全靠营销，拿所谓的安全说事。。。。
【 在 suny85 的大作中提到: 】
: 磷酸铁锂咋了
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太大
【 在 atemis 的大作中提到: 】
: 那就es8
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当然是三元锂，后面是固态
磷酸铁锂就是被营销出来的产物
【 在 suny85 的大作中提到: 】
: 那你觉得啥好
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磷酸铁锂本来都要被淘汰了，但被某个厂家生生救活了，本质原因是这个厂家没能力搞三元锂，其他厂家一看廉价货又翻身了，谁都不和钱过不去，所以低端车型用磷酸铁锂，高端用三元锂。
据小道消息说，某个厂家在偷偷研发能通过针刺实验的六棱柱三元锂电池，等研发成功后，估计营销话术又会变了。
【 在 suny85 的大作中提到: 】
: 不知道你所谓的营销是什么，三元就没有营销吗？
: 数据和技术都表明，三元自燃数比磷酸铁锂要高，对应于三元的活性更高，这个是公认的
: 三元的充放电次数也比磷酸铁锂要少太多，也是因为活性太高，这些彼此印证。
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不考虑小鹏这个牌子，不喜欢这个牌子，不管车有多好。
这是完全很主观的感受。
【 在 rooooy 的大作中提到: 】
: 如果选纯电SUV的话，建议去试试小鹏G9
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是的，希望理想M系列是一体化压铸的。
【 在 ruige0822 的大作中提到: 】
: 等理想M纯电
: 1/理想端到端自动驾驶成了 等明年完全没有有问题.
: 2/充电网络 理想自建了充电网络,这是高端纯电的必要条件,很多人可能不理解,如果10几万买个电车,去脏兮兮的充电桩充电也就忍了,但花了30万电车去找充电桩,这就不是好的体验,鸿蒙还没内意识到这点.
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