- 主题:纯电下一辆车的考虑
比亚迪和华为排除掉，似乎有点小众，
非凡的结论需要非凡的依据。
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 这几周逛街看了一圈，计划明年上半年换，主要是开得不多，一直想换，没动力。
: 坚决不碰的品牌：华为、比亚迪、小米，这三个品牌太牛了，从自身经历和周围人的经历来看，我配不上：）
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: 目前来看有几个靠谱的：
: 1、ES6，娃娃喜欢，家附近也有换电站，但外形有点审美疲劳了
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: ..................
发自「今日水木 on LIO-AN00」
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FROM 202.120.235.165
大点小点有啥区别
【 在 litra 的大作中提到: 】
: 看来你比较了解这几个宗教品牌，也了解中国人
: 最近刚了解到小米的卡钳看着挺大个，不过有人拆开过看到里边的刹车片是58平方厘米，而特斯拉同样的布雷博卡钳是85平方厘米
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FROM 117.12.202.*
为啥限制？
【 在 cheroky (Tue Aug) 的大作中提到: 】
: 附件是今天拍的照片……
: 【 在 Muscle2021 的大作中提到: 】
: : 特斯拉早就没有限制了。不过感觉还是001更好些
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FROM 1.189.170.*
【 在 heroat 的大作中提到: 】
: 大点小点有啥区别
和制动力、耐磨性、热衰减密切相关
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FROM 123.120.11.*
智己L6，LS6。服务差点，车还行。
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FROM 113.232.147.*
扯吧，比亚迪是最不可能请水军的，是真的不愿意在营销上花一分钱，特斯拉也差不多。真正在营销上花钱的是蔚来。
【 在 pp0011011 的大作中提到: 】
: 基本赞同，这三家水军太多了，买国产要避开。
: 腾势也是比亚迪。
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FROM 183.192.221.*
我的选择，es6和c11里面选一辆
【 在 yuandao888 (yes!) 的大作中提到: 】
: 这几周逛街看了一圈，计划明年上半年换，主要是开得不多，一直想换，没动力。
: 坚决不碰的品牌：华为、比亚迪、小米，这三个品牌太牛了，从自身经历和周围人的经历来看，我配不上：）
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: 目前来看有几个靠谱的：
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FROM 60.190.213.*
其实很多MPV外观更像那啥。
另外特斯拉太硬，家用不是太好的选择
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 理想的车，说实在的，挺适合家庭的，很多细节真不错，不是那种山炮风。
: 我觉得mega就不错，可惜被黑掉了。
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FROM 111.193.87.*
理想纯电应该不错，理想和蔚来的车，外观最现代还美观。 理想一个月卖三四万辆车，有钱可以大力投入智能驾驶技术。
与华为合伙的车不买，爹不疼娘不爱的，关系说不清。比亚迪有钱，但它智驾不行，还大部分油电车型共用。
发现高速上理想的超级桩只能理想的纯电车可以冲，理想自己的增程都不能使用。
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 这几周逛街看了一圈，计划明年上半年换，主要是开得不多，一直想换，没动力。
: 坚决不碰的品牌：华为、比亚迪、小米，这三个品牌太牛了，从自身经历和周围人的经历来看，我配不上：）
: 目前来看有几个靠谱的：
: 1、...
- 来自 水木说
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启源A07，80度三元锂，15万+
零跑C11，90度三元锂，17万+
小鹏G6，87.5度三元锂，20万+
极氪007，100度三元锂，22万+
【 在 yisun123456 的大作中提到: 】
: 20万上下有哪些三元锂
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