- 主题:比亚迪太牛了，7月份总销量全球第三名
出海跟国内完全不一样形势，
比亚迪今年出海没啥增长2-3万徘徊很久了。
出口量在国产品牌中下游，比上汽，奇瑞，吉利，长城都要差不少。
上汽奇瑞月出口是10万级别的，吉利长城也是4万+。
【 在 Eldo 的大作中提到: 】
: 两年不可能，差距这么大。大众都不一定。出海布局需要时间的。
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这个国产品牌都是同一竞争环境。
老外也不会让你无限占领市场，总量就那么多，可能略微涨，比亚迪多了，其他国产出口就要少了。
今年预计国产品牌出口上汽100万，奇瑞100万，长城吉利各50万，比亚迪接近40万，其他各家50万。
已经400万出口了，顶多还能翻个倍就到顶了。看谁胜出吧。
【 在 dexterhl 的大作中提到: 】
: 海外主要还是关税和运力不够，比亚迪海外泰国巴西匈牙利工厂今年量产，明年大规模铺货，目标东南亚，南美和欧洲
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要想集团上去，还得把腾势，方程豹，仰望做起来，否则追赶丰田，大众，现代起亚前三的集团有难度。
这三个80%都是国外销量，比亚迪现在90%都是国内销量。
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合并报表了，去年合计在全球卖了700多万辆吧。
【 在 S030371 的大作中提到: 】
: 现代和起亚为啥是一家
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从国家角度来讲，去割老外韭菜才算牛逼。
【 在 leopardlee 的大作中提到: 】
: 且仅集中在单一市场
: 有朝一日实现全球自由贸易，销量不敢想啊，国产加油
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