- 主题:ES6优于乐道之处哪些是有实际使用价值的？
譬如全铝车身，其实用处不大，对用户来说，可能大概率是黑盒的因素，到车子死，可能也感受不到，感受到的可能是修起来更贵，这算好还是坏？
所以真正有让人时时刻刻感受到的优点是啥？
不要说安全，安全超过某个良好线后，也是黑盒因素，用户不需要了解。
当然智驾的硬件如果以后智驾还能有突破，这个硬件是实打实能利用起来的优点，现在嘛，四倍算力到了城市也还是不如意
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那个大众和奥迪是发动机和装修/舒享配置奥迪明显占优，
现在装修真不好说谁好，乐道空间更宽敞，中控屏分辨率远高而且是实用的横置，整体装修设计感也是乐道强。
现在不知道座椅的加热通风按摩是否乐道也都可以加配置，能加就没区别，而且我不记得这几天是乐道还是极氪7x还是享界S9，按摩动作部很丰满优于以前用过的其他车。（题外话，可能是享界）
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 大众和奥迪对比一下？
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蔚来确实质感不错，但是es6对乐道没优势
【 在 cococap 的大作中提到: 】
: 用料质感吧，想要全方位覆盖得等nt3了
: 发自「快看水母 于 iPhone 14 Pro Max」
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服务确实能切身感受到。
【 在 Harden13 的大作中提到: 】
: 车的高度空间更大，比乐道更有面子一些，蔚来服务应该是比乐道要好一些
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nvh我估计够呛，ES6光那个低速提示音响度估计冠绝全球
【 在 darkpain 的大作中提到: 】
: nvh应该好一些吧？另外安全性好点？至少电池结实些？
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乐道没有双电机版？
【 在 ddle 的大作中提到: 】
: 没啥吧
: nio的各种社交和服务，对很多人也没啥大用
: 就双电机可能强点
: ...................
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上次我去试驾跟我说关不掉
【 在 darkpain 的大作中提到: 】
: 低速提示音你说一声不就关了？
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不是都见过了么
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 那你怎么就知道蔚来的装修不如乐道呢？
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静态现在两车都能见到，ES6还是长衫、花翎礼帽，乐道就算是廉价西装，好歹也是新婚头一天穿总归看着新一些。
动态ES6没啥特色，驾驶上我没感觉到任何优的地方，相对于我现在开的，不到20万的极狐。
不管是摇晃，颠簸，NVH，尤其是刹车点头。
乐道到时开过再说。
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 都开过体验过了？
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也有可能是关了还是吵，不大记得了，
确实那天惊到我了，底盘和静音都让我……跌下神坛感觉
【 在 moonfish 的大作中提到: 】
: fl不合格，设置一个快捷场景，上车就自动关了，连喊一声都不需要
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