- 主题:近期的当红炸子鸡MONA M03已提车，说两个亮点
所以说你油车思维脑子秀逗了，电车没有发动机的散热问题，直接封闭起来（你都说了特斯拉是封闭的），简单实用省成本，你看市面上的车子，有哪些开了格栅散热的？
搞不定散热，然后学油车开格栅来散热，再来个主动关闭来保温，这不就是傻叉行为么。你要是个豪车追求那么一点极致的散热能力，可惜不惜成本这么搞。但是一个低端车去搞这种没啥大用的噱头，那就不要怪用户骂了。
设计一个方案解决了一个不存在的问题，然后为了弥补这个方案的缺陷，又为这个方案设计了一个进阶版本，xskr。
【 在 ruige0822 的大作中提到: 】
: 不懂就多学习，主动格栅电车冬季就是用来保温的
: 拆过特斯拉吗 风扇前箱就是封闭系统
: 和传统油车有很大区别
: ...................
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笑死个人的辣鸡，油车上用了多少年的技术，又被小鹏“研发”出来了。被忽悠卖了都要帮着数钱的货。
【 在 AD007 的大作中提到: 】
: 哈哈，自己做不出来，就说别人技术差，你这辣鸡思维
: 何小鹏真是个技术男，花这么多钱研发出来的主动进气隔栅，别人还说技术差，真是个冤大头。
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【 在 irving2001 的大作中提到: 】
: 每次看mona，再看我去年12W多落地的比亚迪海豚，眼里都是泪……
中配620落地13.5，还是比海豚贵
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