- 主题:蔚来是怎么从一年亏100亿到一年亏200亿的
居然还没破产，也是厉害。
【 在 MachuPicchu 的大作中提到: 】
: 这样亏下去，亏1000亿都有可能
: 只能感叹华尔街有钱
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换句话说蔚来不是挣分红，而是挣工资，或者为供应商挣利润，供应商反哺管理层。
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 这事儿很简单，必然有利益输送
: 蔚来就不是传统企业的玩法
: 攒局是核心竞争力，让大家一起出力，一起赚自己该赚的钱
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倒不一定这么简单，这么直接。
更接近于阳谋哈
【 在 FLYBBS (空手套白狼) 的大作中提到: 】
: 换句话说蔚来不是挣分红，而是挣工资，或者为供应商挣利润，供应商反哺管理层。
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: 【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: : 这事儿很简单，必然有利益输送
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就是这个意思，压根没指望分红，
但可以试试讲故事，把股票高价卖出去。
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 倒不一定这么简单，这么直接。
: 更接近于阳谋哈
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FROM 175.160.193.88
想想庞氏的定义，用后来人的钱去填先来人的腰包……
【 在 FiftyCent 的大作中提到: 】
: 现在好像自己累积亏损800多亿了吧？目前看，还没有扭亏。亏损额度还在增加。
: 我记得以前看过一个推算，蔚来月销能过2.2万才有可能扭亏。（不确定具体数值了）
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显然是多卖车吧
【 在 MachuPicchu 的大作中提到: 】
: 这。。。他没有一个规划吗，比如成本削减计划，比如小日子都知道在看不见的地方把钢换成铁
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: 今年吉利的新能源估计都扭亏了，江淮，塞力斯，理想这些都扭亏了
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发自「今日水木 on iPhone 12 Pro」
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这不正说明入手就是赚了吗！
【 在 loli 的大作中提到: 】
: 运营费用太高了。
: 普通的车企在卖车之后基本就没有支出了，蔚来还要给用户提供一堆免费的附加服务。
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