这车前驱还是后驱？
【 在 xtlove87 的大作中提到: 】
: 19号后才有试驾，静态看了，他家调性中的高b格体验保留的很好，家庭用车配置也刚刚好，基本的都有，不重要的也不硬塞给你，空间挺不错，1.8后排高度正好，外观也不踩雷，后备箱下面的槽位够大够深，不追求大沙发的，没桩的家庭用车基本可以闭眼买  
: 好的说完，短板就是交车得明年了，产能还得新工厂爬坡，看着
: ..................

发自「今日水木 on iPhone 14」
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无知不是你的错 但无知却不去了解（哪怕简单了解而不是一味被带节奏）还当键盘侠无脑喷就是你最大的原罪了

首先，蔚来不止是换电，他从车身，底盘，悬挂再到外观内饰音响甚至座椅都在自研，这些方向在不断打造国产化科技能力的同时还提供了大量的就业机会以及人才储备。如果你觉得这都不算科技，那你一定要去学习一下为什么汽车是工业皇冠上的明珠而不是无脑瞎喷

其次，作为高端纯电引领者（什么叫高端？和那些用定语自封的不一样，你要看他的车品质，用料质感以及售价），换电是一个标签，你以为大几百公斤的电池跟你抠你安卓手机电池一样呢？ 从整个生命周期管理到充放电过程管理，再到高可靠极低故障率的换电过程，整体都需要高端的技术实现和迭代优化，这可不是你简单键盘侠几个字就能知道的，再退一亿步，你思考一下，你当键盘侠打字的时候能保证不打错字吗？这样是不是能方便理解和敬畏一下高可靠工业的科技含量？

再次，什么叫高科技，什么叫抄袭和组装，手机时代华为不已经给出结论了吗？为什么那么多家公司，就只打击华为一家你懂吗？烂泥如果不蜕变始终是扶不上墙的，华为退出高端市场后哪家替代了原来的高端形象了吗？

最后，少点自恨，少点无知，睁眼看看世界吧，大清遭亡了。如果你是领五毛工资的，不如换个工作，说不定不用这么辛苦也不会这么无知。
  
【 在 Xjt (Voldemort) 的大作中提到: 】
:  换电也叫高科技？
:  【 在 atemis 的大作中提到: 】
:  : 那俩算毛  
:  : 和李斌提鞋都不配  
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FROM 114.246.97.*

没有前备箱，但是车内空间比model y大很多

【 在 kawai 的大作中提到: 】
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: 前备箱多大？
: 【 在 xtlove87 的大作中提到: 】
: : 19号后才有试驾，静态看了，他家调性中的高b格体验保留的很好，家庭用车配置也刚刚好，基本的都有，不重要的也不硬塞给你，空间挺不错，1.8后排高度正好，外观也不踩雷，后备箱下面的槽位够大够深，不追求大沙发的，没桩的家庭用车基本可以闭眼买
: : 好的说完，短板就是交车得明年了，产能还得新工厂爬坡，看着

#发自zSMTH@PHY110
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FROM 180.138.12.*

你用过带前前备箱的车吗？自己意淫出来的应用场景？
电车后备箱下面带储藏空间的很多，你是不是连这个也不知道？以为是乐道首创？
【 在 atemis 的大作中提到: 】
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: 就是装东西咱不可能一会儿前面跑一会儿后面跑。而且前面也不好做自动开关。当停在车位的时候更是容易有一侧不方便开启，所以前备箱成了“应急”大部分情况吃灰或闲置。  
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: 乐道这个是在后备箱下面又有一个巨大的行李箱空间，等于是结合了“前备箱”的额外空间和后备箱的便捷， 随时都可以取放，所以
: ..................

发自「今日水木 on 某驻版合集小米负面新闻不让讨论」
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FROM 223.104.38.*

没关心，等正式参数出来吧，应该是前驱+四驱吧，后驱应该不会有单独的
【 在 strikerlw 的大作中提到: 】
: 这车前驱还是后驱？
: 发自「今日水木 on iPhone 14」
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