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- 主题:边上车位的理想天天充电
- 说明他每天开车应该在120公里以上，每个月就算3000多公里，那省下来的油钱，按2.5吨的车算，一个月能省3000元油钱。 在自家车位天天充电我感觉也比4天跑一趟加油站省事。
【 在 research 的大作中提到: 】
: 果然是电车一周冲一次
: 插混一周充7次
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修改:ggoo FROM 113.77.153.*
FROM 113.77.153.* - 他不是说天天充么？ 理想充一次续航185公里，我一周充一次都够用，要是天天充肯定开的比较多。
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 有几个人每月开3万公里？
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FROM 113.77.153.* - 牛人多的是
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 你一周充一次，一个月1000多公里，这是普通状态。普通滴滴司机一个月都没有3万公里。
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FROM 113.77.153.* - 对，你天天用油
【 在 iknow 的大作中提到: 】
: 只要有电的部分就一直会用电，用到就省到，同时还会说增程好。
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FROM 113.77.153.* - 我不知道你这结论是哪里来的？我开了2年几万公里从没遇到过，我负责任的说，一秒钟都没遇到过。
首先问题是你怎么让它没电？
理想用纯电模式电池续航也不会低于20公里，因为系统会强制启动汽油发动机给电池供电，启动汽油发动机对于驾驶者来说没有任何感觉，非常安静，而且车速也不会受到影响，随随便便跑120~130。
其次，电车提速比油车猛，像这种5秒左右的车，这么说吧，在城市道路一点不需要用力踩，甚至高速上不论是80还是120，脚掌随便给点力就够了。 有时候稍微溜号了，一看140了，还得赶紧收点力度。
可能有的人说是不是作为车主就有所偏袒，其实真不是，我开过长城好多年，到现在还一肚子气只不过懒得说了，在板上抱怨过2次还有个长城粉骂我。汉兰达也开了多年，整体评价都不错，但是这两个品牌都远不如理想在驾驶感受上带给我的冲击，可以说方方面面都是超出预期，所以你也很少会在版上看到理想车主抱怨，说理想不好的基本都不是车主。
【 在 foureyesdog 的大作中提到: 】
: 理想要是没有了电，那就是瘸了半条腿的。
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修改:ggoo FROM 116.18.4.*
FROM 113.77.153.* - 切换过无数次燃油模式和油电混合模式。我能感受到发动机启动就只有试驾时那次，因为那时候比较安静，注意力很集中。感觉就相当于手机在口袋里面震动一下的力度，买车以后切换基本就没有感觉到有什么震动或者噪音之类的，你可以自己去感受一下。
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 这句夸张了，“启动汽油发动机对于驾驶者来说没有任何感觉”，板上都见过好多次试驾或者车主说启动还是容易感觉到的。
发自「快看水母 于 NCO-AL00」
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FROM 116.18.4.* - 汉兰达一箱油72升有500多公里续航，理想一箱油65升有900多公里的续航，其实就算烧油，也比油车成本低得多。真没啥焦虑。我平均一年用两箱油，大多数时间是担心油放太久了，想办法用掉一点。
【 在 vvm 的大作中提到: 】
: 所以说用电如此精打细算，每天都想着，哎又没电了，要充了
: 实际用起来到底谁在里程焦虑
发自「快看水母 于 NCO-AL00」
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FROM 116.18.4.* - 你在哪里开？ 我在广东汉兰达开了6年，城市道路不太拥堵，每次加满续航基本上510~560之间。他这个续航好像是根据近期油耗估算的，所以每次都不一样。
除非你大量开高速，否则不太可能。版上开汉兰达的很多，可以看看其他人的续航里程参考一下。
【 在 harbersea 的大作中提到: 】
: 虽然我挺像换新能源的，但是你这么说老汉我不同意啊
: 我的老汉一次才能加63升油，满油表箱续航在685左右，实际自测油耗9.7
: 你这个72L跑500多，有点夸张啊
: ...................
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FROM 116.18.4.* - 我测算基本准确。我基本上70%~80%城市道路，20~30%高速。
【 在 tokyopgb 的大作中提到: 】
: 欢乐表， 900多公里高速上没那么高。
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FROM 116.18.4.* - 汽车之家的文章说500公里，和我的实际体验差不多，你可以参考一下。
【 在 harbersea 的大作中提到: 】
: 北京啊，车子16年的，目前8年多跑了16万+，全周期平均车速37左右，可能跟大量的在市区堵车的比速度快不少
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FROM 116.18.4.*