- 主题:问一下,关于智能驾驶
很多新能源车都在宣传智能驾驶,但我发现几乎所有新能源车的司机都是自己开车(手握方向盘)。有智能驾驶,为啥不解放自己的双手?“躺平”放松休息不好吗?
如果觉得智能驾驶不靠谱,那为啥要花钱去买一个不靠谱的东西(算法)?有闲钱可以去帮助有困难的亲朋好友、乡村小学等,不是更有自豪感吗?
纯讨论,大家轻拍。
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哦。开启智能驾驶,政策规定手也不能离开方向盘吗?
【 在 simba228 的大作中提到: 】
: 当前在快速路和高速上大多数还是很靠谱的,即使双手需要握在方向盘上,也比自己开省事多了;高速能省个80%、90%的精力吧 ...
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我没有喷,误会了。
我是从事AI,但不是智能驾驶。
因为我看很多人开车也挺烦躁,还要看手机、打电话,那为啥不解放自己呢。
【 在 momomoi 的大作中提到: 】
: 了解什么是l2  l3  l4  和国家的政策,  ...
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有一次,看见一个女司机开某来新能源车,在路口要左转(没有红绿灯)。等我直行往前开,送完孩子上学,掉头回来,她还在原地(很着急,估计是新司机),因为路有点堵、缓行,直行车辆都不让她左转。这种情况,智驾算法能帮她(左转车)跟直行车抢道吗?
【 在 rasper 的大作中提到: 】
: 是不能双手离开方向盘一定的时间,比如90秒,离开一分钟是没问题的,你可以在这个间隙看手机打电话。超过这个时间车辆会持续报 ...
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确定吗?智驾算法会让左转车跟直行车硬挤吗?
【 在 rasper 的大作中提到: 】
: 这种情况下智驾还是比10%的新手司机强的,所以她如果是那10%那就不如交给智驾 ...
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了解过一点。我觉得智能驾驶离厂家宣传的(完全)智能驾驶还很远,或者说只能无限接近(但始终无法替代人,包括人开车的思路、意志、想法等)
【 在 cooperw 的大作中提到: 】
: 你从事AI,为什么可以问出如此缺乏常识的问题,你先跟同事交流下呗,先了解一下资本包装下的智能驾驶是个什么东西 ...
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